Mészáros termőföldjéről származhat a por, ami az M1 tömegszerencsétlenséget okozta! Lehet, hogy ő a felelős a balesetért?

https://www.youtube.com/watch?v=Zdgza73NJ6o

https://www.youtube.com/watch?v=OvHHDtwcQQc

https://www.youtube.com/watch?v=iHHBM-HZBAU

https://www.youtube.com/watch?v=roHWRej0SwM

Minden évben ilyen.

8#

Műtrágyával, vegyszerekkel. Takarás nélkül hagyott, döglött talajról származik.

Azért ez nem ilyen egyszerű, hogy a KRESZ szerint az út- és látásviszonyok szerint kell közlekedni. Nem szabad elfeledkezni a veszélyes üzemek találkozására előírt szabályokról sem. A törvény megfogalmazza, hogyan kell a károkat rendezni két veszélyes üzem találkozása esetén. Ha egymásnak okoznak kárt, akkor felróhatóságuk (felelősségük) arányában kötelesek a másiknak okozott kárt megtéríteni. Ha pedig a károkozás egyik félnek sem róható fel, akkor a kárt az köteles megtéríteni, akinek fokozott veszéllyel járó tevékenysége körében a kár bekövetkezéséhez vezető rendellenesség merült fel. Ennek az esetnek legalább három szereplője van, akiknek a felelősségét vizsgálni kell:

- a járműveket vezető sofőrök

- a talajművelést végző társaság, melynek a területéről a por érkezett és

- a közútkezelő, mely az érintett útszakasz működtetését végzi.

A sofőr felelőssége

A járművezető felelősségét növeli, ha nem tartotta be az útszakaszra vonatkozó közlekedési szabályokat, ha túl gyorsan hajtott annak ellenére, hogy tábla jelezte a veszélyt az adott útszakaszon. De mekkora sebességgel lehet hajtani porátfújás esetén? Akkora sebességgel, ha a váratlanul lecsökkenő látási távolságban akadály tűnik fel, meg tudjon állni. Pontosan mekkora volt ez az adott esetben? A járművezető hibája lehet a valódi vagy relatív gyorshajtás, a figyelmeztető tábla figyelmen kívül hagyása. Megnézhetik az autó műszaki állapotát, a fékeket, a gumikat, a baleset idején érvényes látási viszonyokat, vagy azt, hogy a sofőr milyen állapotban lehetett a baleset idején. Nem volt-e fáradt, fogyasztott-e alkoholt, stb.

A talajművelést végző társaság felelőssége, hogy a tevékenységével összefüggésbe hozható veszélyekről (sárfelhordás, hóátfúvás, porátfúvás, stb.) felhívja a közlekedők figyelmét. A veszélyt jelző közúti jelzőtáblákat a gazdálkodó társaságok kezdeményezésére helyezi ki a közút fenntartója. Ahol nincs ilyen tábla, ott az autós hivatkozhat a társaságok felelősségére.

A közútkezelő felelőssége is felmerül, hiszen az autópálya zárt terület, annak állapotát rendszeresen ellenőriznie kell. A közútkezelőt is kötelezheti a bíróság kártérítésre, ha igazolható, hogy a baleset útkezelői hiba miatt következett be.