Mennyivel érzed jobban magad, amióta újra vármegyében élhetsz?

Vizsgaljuk meg magat a szot, mert valamit nem hiaba neveztek el ugy.

Régen volt szerepe a varaknak, egyfajta kozpont volt a regionak, védelmi rendszer a torokok, osztrakok és mas népek ellen.

Most mar nincs mas szerepuk a varaknak, mint muzeum. Ezért nem latom értelmét ennek a nevvaltoztatasnak.

#4, a vármegyének székhelye van, belvárosa akkor is max városnak van, ha Bp. sok szempontból egy +1. vármegyeként funkcionál a közigazgatásban.

Az autócentrikus várostervezés Nyugaton is jelen volt, csak 1-2 évtizeddel korábban, mert ott akkor éltek az autó-boom lázában. Mondjuk a Ferenciek terei közúti aluljárót kár volt megszüntetni, de a Nyugatinál és a Keletinél a felüljárót tényleg jó lenne lebontani, annyira nyomasztóan ronda abban a környezetben.

Az autócentrikus várostervezésnek is volt számos hátulütője, pl. fasorok megszüntetése, de az, hogy a Nagykörúton megszüntették a 2x2 sávot, az durva átgondolatlanság, egyszerűen nincs, ami vigye azt a forgalmat, amit egy ekkora városközpont működése generál. Az csak egy utópia, hogy pár kilométerért emberek nagy része önként átülne autóból tömegközlekedésre, még ha lennének is kiváló átszállóhelyek, p+r parkolók.

Hogy a kérdésre is válaszoljak, nem érzem súlyponti kérdésnek, a szóhasználat olyasfajta rövidülése alkotta meg, mint az automobil omnibusz>autóbusz>busz esetén történt, de ha hivatalosan is így kívántak tisztelegni a közigazgatás múltja előtt, akkor azt mondom, jobb későn, mint soha meglépni ilyesmit.