Szerintetek Matolcsy "öszödi beszéde" átlépi már az emberek ingerküszöbét?

22:

Sokan melegedni járnak be meg telefont tölteni.

18-as vagyok. Tisztában vagyok vele, hogy mi a helyzet, nem is azt akartam írni, hogy dőzsölés van, de még mindig van pénz az embereknél, én még mindig azt látom.

Gyurcsány alatt, igaz, eltelt 16 év, és modernebb a világ, de sokkal kevesebb autó volt, és rosszabb állapotúak. A közúthálózat még rosszabb volt. Sokkal kevesebb beruházás volt. Tény, korrupció volt ott is, itt is.

Nem is kicsi.

24 - sz@r ügy az, hogy 13 év 2/3 után Gyurcsány még (nektek) mindig viszonyítási alap!

Ez nem Gyurcsányt, hanem az Orbán-hordát minősíti!!!

22:

1)

Gyurcsány alatt duplázódott meg az autópályák hossza Magyarországon.

2)

A Gyurcsányi borzalmas “elmúlt 8 év alatt” a magyar autók átlagéletkora 11 év körül volt. Ma tudod mennyi? 15 év fölött járunk. Ez rekord, azaz a rendszerváltás óta soha ilyen ócska autókkal nem jártak a magyarok mint most, 2022-ben!

[link]

[link]

Azaz valami erősen zavarja a valóságérzékelésedet. Vagy a vakhit, vagy valami más, de még a Fideszhü KSH adatai is teged cáfolnak.

Én egyébként soha nem voltam nagy rajongója a Gyurcsányi gazdaságpolitikának, de elképesztő, hogy mennyire sikerült axiomaként betáplálni a Fideszes fejekbe ezt a mítoszt arról, hogy “bezzeg Gyurcsány alatt micsoda szegénység volt” stb. Volt amiben rosszabbul teljesített, volt amiben jobban akkoriban a magyar gazdaság.

Persze ha az embernek elég sokszor ismételgetik, és lusta rákeresni a tényekre, akkor egy idő után elfogadja igaznak a mantrát, és a következtetést, hogy “még mindig jobb, mintha..”. Jelenleg ezen lavírozik a Fidesz: a kisebbik rossz imázsán.

Wonky út, mi?

A kormány elzárkózott bő évtizede a tényleges egyeztetésektől, a valós szakértő szervezetek bevonásától. Gyakorlatilag azóta repül sűrű ködben, ez lett belőle. Nem lesz itt semmi.