Székelyföldet gazdaságilag csak a turizmus lendíthetné fel?

leginkább a románok nem hajlandók a többi ott élő kisebbséget egyenlő félként kezelni

nincs olyan, hogy erdély

olyan van, hogy nagyrománia

Ez így, ahogy leírod, kérdező, egy nagyon leegyszerűsítő kép.

A Székelyföld fejletlenségének vannak történelmi (és földrajzi) okai: eleinte, amíg a mezőgazdaság volt a meghatározó ágazat, azért fejlődött gyengébben, mert a hegyvidék rossz termőtalajt jelent, kisebb terméshozamokkal.

Az iparosítás idején már szándékosan sorvasztották, nem fejlesztették, mert magyar vidék - ugyanakkor paradox módon ennek köszönhetjük, hogy magyar vidék is maradt.

Amit fejlesztettek, azt egyszersmind el is románosították - a Partium ugyanolyan tömbmagyar részeire hatalmas számú román munkásságot telepítettek be az iparosítás idején, a nagyüzemek munkaerejét szándékosan román betelepítéssel alakítva ki.

Ebből következik a mai lemaradás is, mivel a mai tőkésréteg a rendszerváltás utáni PRIVATIZÁCIÓ során alapozta meg a vagyonát - de ahol nem voltak óriási nagyüzemek, nem volt mit privatizálni sem (egy-két bútorgyár, sörgyár, ez-az akadt a Székelyföldön, de összehasonlíthatatlanul kevesebb állami vállalat volt, amit privatizálni lehetett volna).

Ahhoz képest, hogy mennyire el volt nyomva, nem fejlődik rosszul, SŐT, csökken a lemaradása, többek között éppen a turizmusnak köszönhetően.

De sok a startup, a kis- és közepes vállalkozás, jelentős a magyarországi tőkebeáramlás, jelennek meg román és multicégek is.

Ma már a Székelyföld észak- és dél-nyugati része egészen szépen felzárkózott - gondolok itt Maros megye egészére főleg és Sepsiszentgyörgy környékére is (utóbbit Brassó közelsége is felfelé húzza, és óriási segítség lesz a brassói reptér megnyitása és az autópálya megépülése Brassóig).

Sajnos a keletebbi részei (Csík, Gyergyó, Kovászna, stb.) nehezebb helyzetben vannak és az észak-erdélyi autópálya is elkerüli majd őket.

A tőke és a befektetések nagyrésze a két végére áramlik majd a Székelyföldnek ezután is: Marosvásárhelyre és Sepsiszentgyörgyre (és környékükre), a marosvásárhelyi és brassói repterek, az észak-erdélyi autópálya pedig segíteni fogja ezt a fellendülést.

Az már a székely megyék összefogásán és az RMDSZ-en múlik, hogy próbáljanak meg minél jobb infrastruktúrát teremteni ahhoz, hogy Marosvásárhely és Sepsiszentgyörgy KÖZÖTT is tudjon áramolni a pénz, a befektetések, könnyebb legyen utazni A-ból B-be, illetve valahogyan Hargita megyét (főleg Csíkszeredát és Székelyudvarhelyt) is bevonják abba a fejlődésbe, ami Maros és Kovászna megyében valószínűleg folytatódni, sőt, gyorsulni fog.

A turizmus fontos pillér - de korántsem elégséges!