Támogatnátok hogy vezessék ki az összes hatósági árat, és a jövőben ne is legyen többet ilyen?

A szabadversenyes kapitalizmus kb. az 1929-1933-as nagy gazdasági világválságnál ért véget.

Nem az a baj, ha átgondolt árszabályozás is van, hanem amikor ad-hoc jelleggel eszetlenül rámutatnak valakire, hogy "na most a te üzleted teszem tönkre, a te hasznodat viszem tokkal vonóval élj meg ahogy tudsz".

A csirke farhát elsőre benne se volt a körben, csak a csirkemell filé.

Az üzemanyag árstop elsőre a benzinkutakun csattant.

A kenyér árához azért nem nyúltak hozzá, mert féltek attól, hogy a pékek bezárnak és abból hét világra szóló lázadás lesz. Pedig a kenyér az igazi alapvető élelmiszer.

Hatósági áras benzint réges régen kivezettem volna. Sőt, tulajdonképpen be sem vezettem volna. Teherautók, kamionok, buszok tankolhattak volna kedvezménnyel.

De az számomra értelmezhetetlen, hogy miért kell úgymond alanyi jogon bárkinek az autózást biztosítani. Ha valaki nem képes megtankolni állami támogatás nélkül az autóját, az ne akarjon autóval járni és pont. Az autózás alapvetően egy luxus dolog kell, hogy legyen. Nem az utolsó betanított karhuzogató kulimunkás számára is államilag támogatott szabadidős tevékenység. Amúgy is 10 nagyvárosból 10 használhatatlanul be van állva csúcsidőben. Belefulladsz a co2-be. Nem lehet normálisan közlekedni. Sehol nincs egy parkolóhely. Nem értem minek nyújtani a rétestésztát és biztosítani az olcsóbb beznzint

Egyik verzió se jó,mindenképp nagy bajok vannak/lesznek világszerte.

A totál szabadverseny se megy tovább fizetőképes kereslet nélkül,mint ahogy a hatósági árak is csak késleltetik a Nagy Balhét.

Száguldó rakéták ellen meg semmilyen gazdaságpolitikai eszköz sem vethető be eredményesen.

7

Jelzem, sokan kapnak saját autó használatért vállalati költségtérítést, amit az adott cég természetesen beépít az előállítási árába.