Jól érzem, hogy egyedül a fideszeseket zavarja Karácsony Gergely személye?

"-Életében nem ült még tömegközlekedésen, de szerinte az sz@r"

Ilyen ember nincs, maximum a felső tízezer tagjai közül, akiket csecsemő koruk óta sofőrös autó visz ide-oda.

A helyi,helyközi tömegközlekedés sz_r.Csúcsidőben heringparti van, nyáron melegek a járművek, télen hidegek és sok rajta az igénytelen ,"szagos" ember is.

Magyarországon az emberek 98 százaléka diákkorában tömegközlekedést használ.

Én is így tettem, de amint tudtam vettem autót, mert azalatt a tízenX év alatt baromira megutáltam a tömegverekedést.

Ez a tömegközlekedés annak való, aki idős,diák, valamilyen oknál fogva nem lehet jogsija, nincs pénze autóra.

Ez nekik lett kitalálva.

#23

Dehogy jó. Voltál már más európai városokban. Frankfurtban legalább 20 metro vonal van, es fele akkor sincs mint Budapest, ahol 4 van.

A belvárosban valóban nem rossz a tömegközlekedés, már úgy értve, hogy ott egész jó az összeköttetés, a mocsokról és az "utazóközönségről" inkább ne beszéljünk.

Viszont agglomerációból vagy a külső kerületekben pocsék. Pl. Dunakesziről Óbuda tömegközlekedéssel majdnem 1 óra, mert többször át kell szállni. Pedig kilométerben nem sok. Kocsival ez 15 perc. Ehhez jön, hogy 10 ezer a bkv-bérlet és akkor csak azt vetted meg... Nincs tapasztalatom a külső kerületekről, de hallom, hogy máshol ott is hasonló. Persze, hogy kocsival megy az ember.

Tarlós alatt is ez volt, de Karácsony aztán végképp nem fogja tudni ezt megoldani.

#28

Jó lenne, ha az agglomerációt nem vennéd bele a budapesti közlekedésbe. A MÁV hibája, hogy az elővárosi közlekedés kaki, és minden vonalon van valami borulás szinte minden nap. A HÉV-ek ezzel szemben szinte mindig jól járnak.

Dunakeszin semmilyen BKK által üzemeltetett járat nincsen, így értelmetlen a felvetés is.

Itt nem arról van szó, hogy milyen király a Békásmegyer-Havanna lakótelep összeköttetés, mert nyilván nem az, hanem arról, hogy a belvárosban minden esetben gyorsabb a tömegközlekedés, illetve a külső kerület - belváros viszonylatban pedig minimum versenyképes, de inkább gyorsabb a tömegközlekedés.

A másik, hogy mindenki úgy állítja be, hogy a bkv-n csak és kizárólag csövesek utaznak :D

Hát nem tudom, elég régóta bkv-zok napi szinten, de ha járatonként van 1 kétes személy, akkor sokat mondtam. Persze nem mindegy, hogy a 28-as villamoson utazol este 11-kor, vagy éppen az 5-ös buszon Pasarét felé. Metrón szinte alig látni, busz villamos pedig elvétve..