Örülnél, ha Mészáros helyett a multik nyernék a pályázatokat?

2010 előtt is voltak problémák, de utána...

Fidesz első körben Közgép -et használta Simicskával,

Majd annak botránya, és Fidesz ellen fordult,

már is Mészáros nyert minden beruházást.

A "Multik" olyan értelembe lehetnének jobbak,

hogy ott valós pályázatok vannak és nem csak milliárdok tisztára mosása.

Most nagyon esélyes, hogy a démonizált Strabag folytathatja az M60-ast, a Duna Aszfalttal együttműködve.

[link]

A legtöbb beruházás soha a büdös életbe nem térülnek meg, ha külföldi cégekkel építettik azt meg. Ha egy kormány hitelből építtet autópályát pl. egy Svéd céggel, az olyan, mintha a felvett hitelt egyenesen utalná át Svédországnak, egy az egyben hozzáadódik az államadósságunkhoz DE Svédország gazdaságát pörgeti.

Az Oligarha politikával az a baj, amit Orbán is mostanra észrevett, hogy nem megy a külföldi terjeszkedés. Arra számítottak, hogy mikorra Mészáros külföldi szemmel is tényezőnek fog számítani a gazadságban, akkorra elkezd terjeszkedni Magyarországon kívül is, és lesz egy "multink" ebből. Viszont a szolgáltatás, amit nyújt nem versenyképes, mert nem piaci versenyből született.

Viszont a tökéletes versenynél is vannak nagy problémák: Emag.ro például, egy rohadt jó ötlet, sikertörténet, és mire elkezdett terjeszkedni külföldön, felvásárolták. És kb. MINDEN Kelet-Európai céggel ez történik, ha felfut. Adnak neki választást: piaci áron eladja a cégét vagy csődbe viszik a G*cibe.

Kérdező ez így hangzott: örülnél, ha nem levágnák a fejed, hanem felakasztanának?

Nos, ha nem ismered a történelmet, ne tégy úgy a kérdéseddel, mintha ismernéd. Helyette előbb értsd meg.

"Arra számítottak..."

Egy francokat számítottak arra. Arra számítottak, hogy jól megszedik magukat, és ez be is jött.

#3: Ha a bankot kérdezed hova vitték, akkor a válasz a legtöbbet UBS Group AG -ben.

Több stróman nevén van vezetve itt számla, különböző deviza nemekben (EUR/CHF/USD).