Ti hallottátok a pletykát miszerint a VW autógyárat létesítene idehaza?

"Ha lennének a világon független bíróságok, a Volkswagen már rég csődbe ment volna az emissziós botrány miatt kiszabott bírságoktól."

Ha az EU emissziós normált olyan szakértők határoznák meg, akik láttak már autóipart,dolgoztak benne, nem lenne az a cirkusz.

Mérnökökön kívül nem is szabadna odaengedni másokat ilyen döntésekhez.

"Ha az EU emissziós normált olyan szakértők határoznák meg, akik láttak már autóipart,dolgoztak benne, nem lenne az a cirkusz."

Remek, akkor engedjék tele a levegőt minden szarral, mert nincs más választásunk.

12#

Az autóipar egy stratégiai jelentőségű üzletág Európában, Észak-Amerikában és Kelet-Ázsiában is.

Jelentősen pörgeti a GDP-t.Sok ezer embernek ad munkát.

Németország Portugália szintjén lenne az autóipar és a rá épülő szolgáltatóipara nélkül.

Mellesleg, egy mai autó, még ha el is csalják a mérést, akkor is sokkal környezetbarátabb, mint egy autó a 70-es, 80-as években.

"Jelentősen pörgeti a GDP-t."

Nem tudom miért annyira divatos manapság ez az indok, miközben semmi értelme nincs. Az is jelentősen pörgetné a GDP-t, ha milliószámra gyártanák az árvíztűrő tükörfúrógépeket, majd törvényben köteleznék az állampolgárokat, hogy mindenki vegyen egy árvíztűrő tükörfúrógépet.

"Németország Portugália szintjén lenne az autóipar és a rá épülő szolgáltatóipara nélkül."

Érdemes különválasztani a két dolgot. Németországba folyik be szinte az összes értékesítési haszon az autógyártásból, abból is amit külföldön gyártatnak.

Miért értékesítő és jogtulajdonos több a haszna, mintha autóbérösszeszerelő nagyhatalom lenne. Sokkal több.

Ha ők is csak orrba-szájba gyártanának mondjuk a franciáknak saját márkák nélkül akkor lehet ugyanúgy portugál szinten lennének :D

#16-os válaszoló amellett akar érvelni, hogy a mai autók nem annyira szennyezőek. Csak sajnos még a vitapartnerem véleményét is nekem kell megfogalmazni.

Én továbbra is úgy gondolom, hogy a globális felmelegedés egy valós probléma, és ha mindenki új autót venne, akkor is jelentős részét adná a globális felmelegedésnek az autóhasználat. Nem is beszélve az autók előállításának környezetszennyezőségéről.