Külföldi (nyugati) nagyvárosokban zöld-barátan fejlesztenek?

Ha szabad olyat csinálni, egy nemrégi kérdésemet fordítanám meg, közelíteném meg máshonnan.

Budapesten állítólag ok nélkül vágnak fákat.

Nekem az őszinte kérdésem az, hogy külföldön akkor hogyan fejlesztenek?

- Fontos, a gerinchálózat részének számító tömegközlekedési útvonalakat? Villamost, elővárosi vasutat, könnyűmetrót, bármit... Ásni kell, közművezni kell, árammal táplálást kell megoldani, megállókat létrehozni, űrszelvényt biztosítani...

- Bolttal (alapvető élelmiszerbolttal) nem jól ellátott, sok ember által lakott és sok iroda által szegélyezett területen hogyan építenek új áruházépültet, ha... voltaképpen minden szabad telken van útban levő fa?

A pénzéhes befektetők mit tesznek egy üres telekkel, beépítetlen résszel, üres területekkel olyan helyeken, ami még nem is számít külvárosnak és jó a közlekedése?

- Parkot alakítanak ki, futópályával, játszótérrel?

- Irodaházakat, lakóparkokat építenek bizony ott is és bizony ott is vágnak ki ehhez fákat?

Érdekel Bécs, Prága, francia, német városok, London, olasz városok, Svájc, minden.

Provokatív kérdés, de egyébként engem őszintén érdekel.

Mi, magyarok megint okot találunk a panaszkodásra vagy tényleg megoldják nyugaton a megoldhatatlant is.

Utóirat:

Direkt maradt ki a József Nádor tér, a Városliget... Ezekről én se feltétlen gondolkozom pozitívan. A Nyugati mellé is lehetne építkezni például, nem a Városligetbe kellene feltétlen... A Baross tér is túl beton lett. Szóval néhol szerintem is érthetetlen a sok épület, beton, de.... fejleszteni kell.