Az EU-ban miért van egyre nagyobb autóellenesség?

Tudod könnyebb az autók számát korlátozni mint átépíteni városokat! Ha egy utca egyszer kétsávos, hiába lenne indokolt a négysávúsítása, ha egyszer nem tudod arrébb rakni a házakat.

Másrészt a városokban a környezetszennyezés jelentős részét épp a személygépkocsik okozzák, épp azért mert állnak a dugóban, amit épp a város szerkezete miatt nem lehet hová elvezetni.

A parkolás további problémákat okoz, a mélygarázsok üzemeltetése és kiépítése sincs ingyen.

"Én sem használnék tömegközlekedést, pedig budapesti agglomerációban lakok."

Senki sem kötelez rá, de akkor ne morogjál, hogy dugódíjat kell fizetned meg a parkolás nincs ingyen.

"Semmiféle tömegközlekedési eszköz nem fogja felváltani az egyéni autós közlekedést.

Olyan manapság, mint régen a ló."

Lova csak a módosabb embereknek volt, a többség gyalog járt! Mellesleg a ló manapság is jobb lenne, mert messze kevesebb helyet foglal el mint egy személygépkocsi, ma a ló megfelelője inkább a robogó méretét tekintve.

"Komolyan, mintha valami 50-es évekbeli propagandákat hallanék, hogy a "dolgozó nép menjen busszal meg vonattal,villamossal, az autó az iperialista kapitalista egyéniségek szimbóluma"."

Ezt a hülyeséget hol hallottad? Az egyéni motorizáció épp a szocializmus idején indult be.

"Komolyan, mintha valami 50-es évekbeli propagandákat hallanék, hogy a "dolgozó nép menjen busszal meg vonattal,villamossal, az autó az iperialista kapitalista egyéniségek szimbóluma"."

Persze, igazad van, az ötszáz felett száguldó, elektromágneses gyorsvonat egy hatvanéves koncepció a kommunista országokból.

A környezetszennyezés és helyhiány pedig nem csak a zöld szervezetek kitalációja, hanem tényleges probléma. Ez olyan mint amikor a faluban élő idős bácsi szerint nem létezik a globális felmelegedés, csak mert a tél most nagyon hideg...