A MÁV új luxusvonata szerintetek sok bevételt fog hozni?

Az osztrákok railjet-e nem "luxusvonat" csak az ország prémium komfortfokozatú menetrendszerinti vonata, mint nálunk az InterCity.

Ezek a luxusvonatok, mint a MÁV teheráni járata, vagy azaz indiai, amit korábban említettem, nem menetrend szerinti, egyszerű közlekedésre való vonatok, hanem inkább hasonlítanak az óceánjáró hajókra, amiken maga az utazás az élvezet. Nyilván ezt a MÁV-os vonatot se Mahmud és Pista a virsligyárból fogja használni egymás meglátogatására, arra ott van a sokkal olcsóbb és gyorsabb repülőjárat, hanem olyan turisták fogják használni, akik azt akarják, hogy maga az utazás legyen az élvezet, a vakáció fénypontja. A vonaton megelevenedik a régi korok hangulata, amikor a vonatok még drágák voltak és ritkán jártak, valamint luxuskörülmények uralkodtak rajtuk.

"A vonaton megelevenedik a régi korok hangulata, amikor a vonatok még drágák voltak és ritkán jártak, valamint luxuskörülmények uralkodtak rajtuk."

A Railjeten a Business Class is elég húzós összegbe kerül. De látom nem értetted a válaszomat: ha már luxusvonatot akarunk indítani, ne 100 éves vasúti kocsikkal tegyük. Ha valaki mélyen a zsebébe nyúl, akkor joggal várja el a biztonságot is. Nincs ezekben a régi vagonokban tűz átterjedésére védelem, nem olyan erős a szerkezetük, hogy egy ütközésben megvédje az utasok életét, nincs bennük biztonsági üveg és sorolhatnám.

Vagy akkor ne hívják luxusvonatnak, elég lesz nosztalgiavonatnak is.