9/11 nyilvánvalóan USA titkosszolgálati akció volt, minden bizonyíték emellett szól. Mégis miért kell mindenkinek a világon a hazug verziót ismételgetni?

kellett egy indok. mint a második világháborúba való belépésünkkor.. Kassa bombázása.. azt mondták hogy az oroszok voltak, így már indokolttá vált hogy megtámadjuk őket - hiszen előtte semmi konflinktusunk nem volt velük -. Valószínüleg német gépek bombázták le Kassát.Ott is lehetett volna az az indok hogy németország szövetségeseként, az ő ellensége, a mi ellenségünk is, de ehelyett egy ürügyet gyártottak, aminek hatására a nép úgy érezte hogy jogosan támadják SZU-t hiszen ez csak visszatámadás...

USA-ban ugyanez, ha csak úgy megtámadták volna Irakot, lett volna visszhangja.. így hogy "visszatámadtak", így annyira nem.

"Valószínüleg német gépek bombázták le Kassát."

Ez nem valószínűleg, dokumentálva volt az eset, a háború után kibújt a szög zsákból.

bumbi02 válasza:

"Valószínüleg német gépek bombázták le Kassát."

Amennyiben a németek akarták volna a magyar haderő részvételét a szovjetek elleni háborúban, akkor azt egyszerűen világosan a magyar kormány tudomására hozzák. Ahogyan tették Jugoszlávia lerohanása előtt is. Valószínűleg tényleg orosz gépek bombázták Kassát, igaz tévedésből, ami nem lehetett ok az oroszok ellen való hadba lépésre.

"USA-ban ugyanez, ha csak úgy megtámadták volna Irakot, lett volna visszhangja.. így hogy "visszatámadtak", így annyira nem."

9/11 következménye az afganisztáni tálib rezsim elleni háború volt, nem Irak. Irakban maga Szaddam volt az, aki a saját vesztét okozta azzal, hogy folyamatosan megpróbálta elhitetni a világgal, hogy ő milyen erős katonailag. Végül tényleg elhitték neki és lecsapták, holott ez blöff volt mindössze a részéről. Amúgy nem kár érte.

sory Afganisztán, nem Irak..

lényeg a lényeg hogy USA-nak kapóra jött, és furcsálom hogy aznap sokkal kevesebben tartózkodtak benn 9-10 környékén, pont a munka első óráiban (tehát nem ebéd szünet) mint amúgy szoktak, és az összeomlása is kicsit, fura volt. Na meg az hogy mikor becsapódott az első gép, a másik toronyba nem adták ki a parancsot hogy kifelé mindenki... plusz azt is furcsálom hogy egy az eredeti útitervtől eltérő repülőre nem figyel fel a légvédelem...

de mint mondtam, ezt nem fogjuk meg tudni mostanában.. majd 20-30-40 év múlva talán.

"Vagy lőttek volna, és akkor az utasoknak lőttek, vagy nem lőttek és így lőttek az épületnek és az utasoknak is."

- Igen, lőni kellett volna. Ilyenkor fel kell mérni, hogy melyik a kisebb veszteség... És persze DÖNTENI kell, ami nem egy hálás feladat. De itt nagyon jól látható, hogy mi az eredménye a döntésképtelenségnek.

"Valaki mondja már el, hogy 1 méteres téglafalhoz képest hogy viszonyul a 2 mm-es dúralulemez, ha nyolcszázzal repül!"

- Hát kezdjük ott, hogy nem volt 1 méteres téglafal. A WTC tornyok acélvázas szerkezetűek voltak, aminek pont az az előnye, hogy NEM KELL vastag falat felhúzni, mert a terhet az acélváz viseli - ami a torony méreteihez képest egy elég karcsú szerkezet.

- Aztán folytassuk ott, hogy a becsapódó gép energiáját a tömeg és a sebesség KÖBÉNEK szorzata adja, azaz a nyolcszázzal repülő 65 tonnás repülőgép az ezekből fakadó energiával csapódott neki egy vékony héjszerkezetnek, és bizony tisztességgel bele is passzírozódott, nézd csak meg a felvételeken.

"És lerombol 5 emeletet 20 méter mélyen, és az energiától szublimál az alu és a vas is?"

- Bizony lerombol. Ennél sokkal kisebb energia is (például vasúti kocsi, ami tömegre kb. ugyanekkora, de a sebessége jóval kisebb) képes lerombolni épületeket.

- Sem az alu, sem a vas NEM szublimált - hanem egyszerűen ELÉGETT. Azaz OXIDÁLÓDOTT. A gépben lévő üzemanyag a becsapódáskor a torony belsejében szétömlött, és hevesen égett. A petróleum (rg. üzemanyag) égési hőmérséklete megfelelő körülmények között elérheti a 2000-2400 Celsius fokot. Bár itt nem voltak ennyire ideálisak a körülmények, a hőmérséklet így is elérhette az 1800 fokot, amelyen a vas (többek között az épület vasszerkezete is) már folyékonnyá válik...

Innen kezdve pedig nem kell mindenféle összeesküvéseket gyártani. Csak logikusan végig kell gondolni az egyes részleteket, és azok következményeit.

Acélvázas torony + 800 km/h becsapódás = váz beszakad, repülő összetörik, üzemanyag lángra kap.

Acélvázas torony + több ezer liter égő üzemanyag = hatalmas hőmennyiség, magas hőmérséklet.

Acélvázas torony + magas hőmérséklet = acélváz elolvad, torony összerogyik - NEM SZÉT, hanem ÖSSZE!

Ilyen egyszerű.

Pedro