Van arra elméleti/jogtechnikai lehetőség hogy a magyarországnak szánt befagyasztott EU-s forrásokból az EU jó állapotban levő, használt villany/dízel mozdonyokat/motorvonatokat/vasúti kocsikat vegyen és rátukmálja a MÁV-ra ?

Sem elméleti, sem jogtechnikai lehetőség nincs. Ha az EU egyetért a vasút fejlesztésével, akkor odaadja a zsetont az adott operatív programra ahol majd közbeszerzés útján a kedvezményezett beszerzi az eszközöket.

A MÁV-nak csak az egyik problémája a részben elavult járműpark. A működési modell nem tartható fenn. Attól nem lesz egy alacsony forgalmú vonal nyereséges, hogy korszerűbb szerelvények járnak rajta. Ugyanúgy nyelni fogja a pénzt - elvonva a fejlesztésektől.

Nem is azért kellenek új járművek, hogy kevesebb legyen a késés, sőt.

Ha majd még több vonat közlekedik, hála az új járműveknek, még több késés lesz. Ha kétszer annyi vonat van a menetrendben, és A-B pontok között leáll a közlekedés bizber zavar vagy felsővezeték szakadás miatt, akkor kétszer annyi késés lesz.

Ezért van majdnem annyi késés az osztrák, vagy német vasúton is, mint nálunk. Mert az egy dolog, hogy sokkal jobb az infrastruktúra, és ritkábban szakad le a felsővezeték, xarik be a bizber, vagy gyullad ki a mozdony, de ha mégis van ilyen, akkor az üzemzavar elhárítás két-három órája alatt nem 20 vonat késik 600 percet, hanem 40 vonat 1.200 percet.

Ezért kűzdött a bal oldal, hogy közvetlenül a városok vagy tárcák kapják a pénzt és ne orbán.

De a fidesz suttyóknak ez se tetszett mert jobb ha a fidesz ellopja a pénzüket

Szerencsétlen hülyék...