Hogy lehet ennyire gátlástalan Ukrajna?

Esetleg linkelnéd is mennyi volt és mennyi lett? :D

Na ugye hogy hülyeséget kérdezel

Kérdező kijavítlak

tonnánként emelték a tranzit díjat 21 dollárra nem literenként. az azt jelenti hogy 1149 literenént 21 dollár.

Bár ez lehet így nem tűnik soknak de a Mol évi 8,1 millió tonna olajat dolgoz fel. ennek 70 %-a orosz import olaj.

Magyarul röviden naponta 12 731 tonna olaj érkezik a vezetéken hozzánk. Szóval napi 152 400 dollárral drágább az olaj nekünk.

Bár krva nagy számoknak tűnnek de kicsit számoltam, a nyersolaj olyan 50%-ából készül benzin, 30%-ol diesel, a többiből meg kerozin stb.

Na akkor a végeredményem az hogy a benzin árát ez 39.6 forintal kellene hogy megemelje a dieselét meg 18,2 forintal kellene hogy változzon a 2022 januári szinthez képest. (az orosz olaj ára nem változott az utóbbi években annyit. Egyrészt ársapka van rajta másrészt átlagosan az ársapka alatti áron megy a kereskedés vele)

Rövid konklúzió az hogy a kormánymédia megint csak hazudott

Nem literenként, hanem tonnánként. És nem dollárban, hanem euróban, bár ennek kisebb a jelentősége.

Tehát 9 euróról 21-re emelték tonnánként. Az 12 euró, azaz kb. 4600 forint emelkedés tonnánként. 1 tonna kőolajból mondjuk lesz alsó hangon 550 kg benzin, az minimum 700 liter. Meg lesz belőle más egyéb is, de ha kizárólag a benzin árára akarjuk ráterhelni a tranzitdíj növekedését, akkor az literenként maximum 6,5 Ft-os benzinár növekedést jelent. De mivel a kőolaj 40%-a nem Ukrajnán keresztül érkezik hozzánk, így összességében egy „brutális” 4 Ft-os benzinár emelkedést kellene okoznia a tranzitdíj emelkedésének.

Viszont a kőolaj világpiaci ára augusztus 1-én még 85 dollár volt hordónként, ma meg 94 dollár. Közben a forint is gyengült egy kicsit, így egy 12%-os áremelkedés történt augusztus 1 óta. Ez sokkal jelentősebb tétel, és nem Ukrajna mozgatja a kőolaj világpiaci árát, jelenleg a csökkenő kínálat viszi fel az árat.

7-es, egy nagyságrendet tévedtél a számokban. De így van, nem vészes, ahhooz képest, hogy a fidesz duplájára emelte kb 10 éve az autógáz adóját, vagy amikor a korona miatt lent voltak az árak egy kis gázolaj jövedéki emelés is volt. Meg persze az orbán emelte az áfát is 27%-ra.

Na de mindegy is, a kérdező megint csak a kormány hazug híreinek ült fel és rohant egyből tátott szájjal a facerdőbe, el is hallgatott egyből :D

> 7-es, egy nagyságrendet tévedtél a számokban.

Számoljuk újra:

1.) 1 tonna az ugye 1000 kg.

2.) Némi guglizás után azt találtam, hogy 1 tonna kőolajból 550–600 kg benzin is előállítható, én 550 kg-mal számoltam.

3.) A benzin kicsit könnyebb a víznél a sűrűsége 0,7–0,8 kg/dm³. Én 0,7-tel számoltam.

4.) Így 550 kg benzin az kb. 550 kg / 0,7 kg/dm³ = 700 dm³ = 700 l.

5.) A tranzitdíj 9 euróról emelkedett 21 euróra.

6.) Ez 21-9=12 euró emelkedés.

7.) Ez 383 forintos euró árfolyammal számolva kb. 4600 Ft.

8.) Ezt a 4600 Ft-ot kell leosztani 700 literre, az literenként 4600 Ft / 700 l = 6,5 Ft/l.

Nem látom azt, hogy rosszul számoltam volna. Ha mégis, akkor hol?