Honnan lehet szerezni abból a cuccból, amit az Európai Parlamentben szívnak?

#10

Igen az vagy

Eleve a kocsiknak rohadt magas a fogyasztásuk 30 as sebességnél, Másrészt a logisztikai késedelelem amit ez okoz és a megnövelt üzemanyag fogyasztás miatt ezt még a kenyér árán is meglátszana. A nagyvárosokban keletkező smogról nem is beszélve. Na még a kis falvakban is dugók alakulnának ki. Meg az sem lenne elfogadható hogy egy fél órás menetidőből egy óra lenne .

Lényegében semmi pozitívuma nem lenne az egésznek csak negatívum.

"De kevesebben halálnak meg gyorshajtásban, nem?"

Aki az 50 et nem tartotta be lakott területen az 30 nál sem fogja, egyébként meglehetősen ritka számban van az hogy lakott területen valaki veszélyesen gyorsan hajt. Az ellenkezőjéből éppen több a baleset, a koccanás ha valaki totyog és akadályozza a forgalmat

A lakott területeken elfogadott 40-50-es tempó biztonságos, ezt kellene betartatni szigorúbban és akkor máris javulnának a statisztikák, ezezn a téren sokkal jobban lehetne hasznosítani a modern technológiákat, kamerákat. Plusz rengeteg helyen új járdákat, bicikliutakat, biztonságosabb zebrákat kellene csinálni.

Aztán ha ezek sem segítenek akkor hozzányúlni a sebességkorlátozásokhoz.

#14

Aki ideges, az ne menjen ki az útra autóval.

Mindazonáltal nem lakott területről, hanem lakóövezetről szólt az előterjesztés, csak megint rosszul fordították és más sivalkodnak is bugrisok.

Lakóövezetekben meg most is sok helyen 30-as korlátozás van. Igaz a sok tahónak nem tetszik a dolog, de ki nem sz.rja le?