Szerintetek megállta a helyét a német hadseregben a Heinkel He 162 Salamander?

[link]

Itt nagyon részletesen levan róla írva minden ajánlom figyelmedbe. Az első Volksjagerek(népi vadász) az Erprobungskommando 162 alakulathoz kerültek és 1945 februárjában kapták meg őket és el is kezdték a pilóták képzését. Viszont üzemanyaghiány miatt csak a földön vesztegeltek és csak pár próbarepülést végeztek. Csak április közepén kerültek először harcba. Én azt olvastam, hogy a gép ugyan gyors volt, de manőverezőképessége egyenlő a 0-ával és a rossz súlypont miatt stabilitási problémái voltak és a sárkányszerkezet nem bírta a nagy erőhatásokat. És csak 30 percre elegendő üzemanyaggal rendelkezett. Technológiai színvonala magas volt és a gyártása is viszonylag egyszerű volt a többi sugárhajtóműves géphez képest, de énszerintem inkább azokat a nyersanyagokat amiket egy ilyen gépbe öltek bele sokkal jobban fel tudták volna használni az Me-262 gyártásához mert az viszonylag kiforrott konstrukció volt már.

Csatlakozom az előttem íróhoz... Bár annyival kiegészíteném, hogy se a Salamander, azaz a HE 162-es, sem pedig az ME 262-es került nagyobb számban a frontokra... Ráadásul mindkét típust nem megfelelő anyagokból építették... ha bár az ME 262 ért el sikereket légiharcban olyan elenyésző számban voltak jelen a légtérban, hogy sokat már nem fordítottak a háború menetén...

Mindkét típus rendelkezett azzal a hibával, hogy a korukban nem álltak megfelelő anyagok a gyárak rendelkezésére, így 25 repült óránként teljes hajtóműcserét igényeltek...

Mindezek ellenére teljes nyugalommal kijelenthetjük, hogy az ME 262-t sebessége és manőverezhetősége kora legjobb repülőgépévé tette...