Milyen lesz a perzsa vadászgép?
Amikor nehézségek merültek fel a korábban Egyiptom által megrendelt, majd Iránnak ígért, exportváltozatú Szu-35 sorozat leszállításánál, az egyik fő iráni vezető valahogy így nyilatkozott:
"Nem baj, végül is vadászgépet mi magunk is tudunk gyártani..."
Mire gondolhatott? Szerintetek mi várható Irántól e téren?
Jómagam inkább csak az F-14-ek további átalakítását (az alkatrészgyártás láthatóanmár megoldották, vélhetően némi kínai besegítéssel) és egy kínai radarral, rakétákkal felszerelt F-5E gép sorozatgyártását nézem ki belőlük.
válasza:Hát ez már a wiki szerint sem az AIM-54 megfelelője és itt jön elő amit már írtam: 1979 óta odáig jutottak, hogy a Hawkokat alakítják át Phoenixxé ami erősen lol. Ez alapján hol tarthatnak a többi modernizálással...
"Kína vagy Oroszország bármikor el is adhatja nekik egy megfelelő típus licencét."
Licencet egyik sem fog nekik eladni, de rakétát bármelyik a kettő közül. Nem egyszerű az integrálás, de még mindig gyorsabb és jobb eredményt hoz, mint egy ilyen bazári kamu-Phoenix.
"Szu-75 esetében az a kérdés, hogy jelen körülmények között Oroszországnak fontos-e, hogy kihozzák ezt a típust"
A Szu-75 csak papíron létezik, ha most beletolnák a szükséges erőforrásokat akkor is legkorábban 10 év múlva lenne sorozatgyártható. Előbb meg kellene oldaniuk egy rakás egyéb problémát, hogy a saját szükségleteiket kielégítsék. Nemrég kiszivárgott egy jelentés arról hogy mi szükséges a Szu-57 sorozatgyártásának felfuttatásához és miket kell az orosz titkosszolgálatoknak kerülőúton beszerezniük. Érdekes olvasmány. Azok és a valóság után ez amikről írsz csak nedves álmok. Amúgy te ezeket el is hiszed?
Elfelejted, hogy kínai és orosz segítségre is számíthatnak és hogy nekik maguknak is, több száz tapasztalt mérnökük van, akik Pekingben vagy Moszkvában végeztek az ottani, világszínvonalú egyetemeken. Rálátnak az orosz, a kínai, meg a régi amerikai technikára, megoldásokra. (Üzemeltetési, stb tapasztalatok.) Még a sah jelentős gyártó hátteret épített ki.
"Licencet egyik sem fog nekik eladni"
Az oroszok már rég eladták az SA-11 licencét. Kína is adott el rakétalicencet, pl. Exocet-jellegű, de kisebb hajó elleni rakéta. (C-802: ilyennel rongáltak meg 2006-ban a H. tagjai egy ágyúzgató izraeli korvettet a libanoni partok előtt.) Miért ne adnák oda, ha fontos nekik Irán megtámasztása, pl. hogy az gondokat okozzon a számukra ellenséges Nyugatnak? Érdekli őket, hogy Nyugaton ez nemtetszést vált ki?
PL. a MiG-29 gépek esetén szerintem simán kivitelezhető a lokátor cseréje (Zsuk-M-re?9 és onnantól az R-77 alkalmazása. Ne becsüld alá a kínai és orosz képességeket. A segítségükkel bármelyik gépüket felhozhatják elektronikailag és fegyverzetileg. Mennyiségileg a MiG-29-ből és az F-5E-ből repül a legtöbb. Megjegyzem, egyes dél-amerikai, harmadik világbeli országok gépállományánál az izraeliek is összepárosították az F-5E-t pl. a Derby és Python-sorozatú rakétáikkal.
"Nemrég kiszivárgott egy jelentés arról hogy mi szükséges a Szu-57 sorozatgyártásának felfuttatásához és miket kell az orosz titkosszolgálatoknak kerülőúton beszerezniük. Érdekes olvasmány."
Na, ez érdekelne, Össze tudnád foglalni itt?
válasza:"több száz tapasztalt mérnökük van"
Ezért gyártanak ballisztikus rakétát az '50-es évek szintjén.
" oroszok már rég eladták az SA-11 licencét"
Ami az 1970-es évek technikája.
"Exocet-jellegű, de kisebb hajó elleni rakéta. (C-802:"
Ez is elmúlt 30 éves.
"PL. a MiG-29 gépek esetén szerintem simán kivitelezhető a lokátor cseréje (Zsuk-M-re?9 és onnantól az R-77 alkalmazása."
Amitől a Mig-29 ugyanúgy virítani fog a radaron 3-400kmről. A Mig-29 hamarabb lesz tűz alatt, minthogy a radarja megtalálna egy F-35-öt.
Állj le a copiummal tesó és nézz szembe a valósággal. Ez amit felsoroltal már 20 éve is elavult volt.
válasza:Milyen jobb Nyugati légvédelmi rakéta van, mint az SA-11-es ?
Az F-35-össel az a baj, hogy nem az a légifölény vadász, amit annak szántak, az az F-22-es Raptor.
válasza:SA-11: Pár éve mégis szépen leszedték vele a cc. 20 ezer méteren leselkedő nagyon komoly amerikai felderítődrónt. ("Global Hawk")
válasza:Egyenes max 600km/hval repülő Global Hawk könnyebb célpont, mint egy átlagos WizzAir gép...
Feladom, unalmas ez a sok inkonzisztens baromság.
válasza:# 36
Mert hogyan működtek ?
Milyennek látod az október 1.-i rakétázást ?
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!