A nyolcvanas évek közepén az F/A-18A, a MiG-29B, és a francia Mirage-2000C nagyjából egyenértékű típusoknak tekinthetőek?

Nem. Lézeres célmegjelölő először a 2000E-n volt rendszeresítve. Az első igazán többfunkciós változatok a '90-es években jöttek, mint pl a nekünk is kínált 2000-5.

A Mig-29 az egy teljesen analóg elfogóvadásznak épült, nem voltak érdemleges földi támadó képességei. UB blokkok és buta bombák álltak rendelkezésre a Mig-29-hez, de az orosz légierőben nem is volt ilyen feladata. Arra ott volt a Szu-24 és Szu-25.

A '90-es évek közepén a Mig-29SMT volt az első ha jól emlékszem ami már alkalmas volt levegő-föld precíziós csapásra.

Nagyon nem!!! Az F-18 egy magas harcértékű vadászbombázó, ami földi célpontok támadására is alkalmas. Hangsúlyosan figyelembe vették a flotta elvárásait is, hogy egyben legyen váltótípusa az F-14-nek és az A-6-osoknak is. Inkább a SZU-27-tel lehetne párhuzamba állítani (még akkor is, ha utóbbinak szintén más volt a feladatköre - mélységi csapásmérés, ami során meg is tudja védeni magát külön kísérővadászok nélkül).

A MIG-29 egy csapatlégvédelmi elfogóvadász, közepes vadászbombázók, helikopterek ellen. Szinte teljesen hiányzik a földi csapásmérő képesség (a freefall bombák potyogtatását nem tartanám valós csapásmérő-képességnek). Földközelben, alacsony sebességnél híresen rosszul manőverezhető, nagyon könnyen átesik.

A 80-as években az F-18A/B Hornet az kis túlzással jobb volt, mint az F-15A/B Eagle.

Az F-15A/B Eagle az csak butabombákat szórhatott, mint sok más repcsi, ahhoz meg nem kell külön észbeli képesség.

Légiharc rakétának meg az AIM-7-es Sparrow volt egyenlően mindegyiknek.

A végsebességnek sok gyakorlati jelentősége nincsen.

A 1 915 km/h meg 2,655 km/h sebességet csak nagy magasságon, ritka levegőben, 12 km környékén lehet bármilyen repülőnek elérnie, fegyverzet nélkül.

A gyorsulást, az emelkedőképességet, és a további ilyen adatok a HUD-ben vannak, szétcenzúrázott HUD-felvételeket mutatnak a nyilvánosságnak, ezeket nem tudjuk mi, kívülállók.

Azonban az alapmodellű F-18-as Hornetet továbbfejlesztették Super Hornetté, az manőverező légiharcban képes mind a Rafale-t, mind az F-22-es Raptort legyőzni.