Magyarországnak megéri lecserélni a Gripeneket ?

A lehetőségeinkhez képest a Gripen a legjobb választás. 4-5. generáció közti gép, az F16 4. generációs. Rengeteg előnye van az F16-hoz képest, nem mellesleg a jóval kisebb üzemeltetési költség, és érkezik rájuk a modernitás, új fegyverekkel. Jönnek az új airbus helik is, a radarrendszerek folyamatosan frissülnek, izraeli radarrendszert is veszünk, a tüzérséget is felhozzuk... A levegőben Magyarország a térséghez képest már most is jó és az egyik legjobb lesz.

Inkább a talajon kéne valamit művelni, mert 12 leopárd2 és néhány tucat régi szovjet tank nem elég sok mindenre. Itt is elég nagy vásárlásokba kezdtünk, szóval nagy ugrás lesz a következő években, de majd meglátjuk mire elég.

Ha a Tomcat megfogta a su-57-et, akkor a gripen is! 😂😂

Viccet félretéve:

Határvédelemre tökéletes a Gripen. A számukat és az infrastruktúrát növelném inkább.

Nekem erős kétségeim vannak a felől, hogy egy kis darabszámbat gyártott akármilyen high tech eszköz olcsóbban üzemeltethető, mint egy nagyon nagy darabszámban gyártott eszköz.

A felől is akad némi kétségem, hogy a világ legnagyobb üzemelterője aki a lwgelőrehaladottabb az integrációban hátrébb lenne, mint egy...

A Gripen is amerikai hajtómű ( Volvo tuningos GE F404 ), amerikai fegyverzet, részben amerikai elektronika.

Nem azt mondom, hogy a képességei nem jók, nem képvisel olyan szintet mint egy Block52/60/7x F-16, de azt erősen furcsállnám ha olcsóbban és egyszerűbben fenntartható lenne.

Igen, emlékszek a BAe korrupciós botrányára és az ezzel kapcsolatos elmarasztalásokra is.

Arra is emlékszek, hogy mindkét amerikai pályázatnál résztvevő volt a ferihegyi ACE, mivel az amerikai "szabványosítás" miatt ők már akkor is rendelkeztek a karbantartáshoz szükséges háttérrel itt Budapesten, amit a Gripenhez utólag kellett kiépíteni.

A Lockheed és a McDonnell is beszállt volna egy ellentételezéses dinanszírozásba, ha új gépeket veszünk. A használt F-16 csak mint vésztartalék volt jelen a tendernél, mind a 4 típusnál új gépeket tendereztettünk.

A közvetlen ár, az jóval az F-16 fölött volt, a svéd befektetéseket meg épp most zárták be. Ez azért is volt furcsa érv már az elején is, mert a svédekhez képest pl a németek sokszor annyit fektettek be nálunk, így ha lett volna a tenderen Eurofighter akkor az már ingyen lenne :) ( *irónia)

A Lockheed korábban több országban is belement, hogy a lízing részben ellentételezésen alapuljon így exportáruval is lehetett egy részét fizetni ami a helyi gazdaságot pörgette. A svéd befektetések hozama kinél is csapódik le? ( nyilván járulékos haszon itt is van )