Hány üzemóra után kell leselejtezni egy modern harckocsit?

Mindent fel tudnak újítani. Az erkölcsi avulás a fő motiváció a selejtezésre. A gondot a modern haditechnika beépítése jelenti. Illetve a fegyverzet fejlődése.

Általában sok tíz év míg leselejtezik. Gondolj az ukrán háborúra ott is az oroszok milyen idős haditechnikát vetnek be.

Nem a harckocsinak van élettartama, hanem az egyes alkatrészeknek (láncelem, futógörgő, motor stb.). Ezeket kell cserélni futásteljesítmény, üzemóra stb. alapján. Kevés gumitömítés, masszívan túlméretezett minden eleme. Ha a teljesítmény szerinti cserék megtörténnek, jól karbantartott akkor 50 év múlva is üzemképes (ld. II. Vh-s harckocsikat is elindítanak parádékon gyakorlatilag az eredeti alkatrészekkel, ősöreg T-55-seket is használnak - sokszor effektív harcokban is).

Ahogy az #1-es is írta az avulás nem műszaki, hanem haditechnikai kérdés. Akkor cserélik modernebb típusra ha már harcértékben nem megfelelő, nem éri meg felújítani, korszerűsíteni és persze az adott országban van rá elég pénze 😂

Amiben van elektronika, a kábelek műanyag burkolata 10 év állás után megkeményedik, és onnantól törékeny. A motorja oxidálódik, a csövek megkeményednek, stb. Az egész hidraulika megförmed és kuka, sőt a hidraulika eleve elavult, elektromos toronyforgatás az ajánlott. A páncéltest a kompozitok ellenére hajlamos korrodálódni, rozsdásodni. Amely harckocsi csak ki van vágva az udvarra annak általánosságban jóvátehetetlenül tönkre is ment, kivéve az USA vasak, a látott Ukrán T-64-esek és Orosz T-72 / T-80-asok bemohásodtak, szétbontásra valók, az acélt beolvasztani, és hogy a textolittal mit csinálnak, az más probléma.

Az Izraeli M48 / M60 Patton-ök, T-55 / 62-esek és a Centurion-ok veterán, 60 - 70 éves harckocsik, de a helyi klíma, meg a karbantartás miatt örökéletűek.