F-35 vadászgép: alkalmatlan?
Az Amerikai Egyesült Államok kormánya amellett, hogy szövetségeseinek erős nyomással tolja az F-35-öt, valójában már egy másik, egyszerűbb, kevésbé problémadús gépben gondolkodik az öreg F-16 flotta váltása ügyében.
Aki ismeri az F-111 meg az F-104 történetét, az azt mondhatja, a katonai repülés történelemkönyve időnként ismétléseket mutat.
Legutóbb Kanada meg Németország rendelt a sok kérdést felvető drága amerikai gépből. Úgy látszik, mindkét állam az USA pénzügyi-politikai köreinek markában van.
Szerintetek?
válasza:Szerintem nem alkalmatlan.
Hiszen harcértékre nézve messze felülmúlja az F-15, F-16, F/A-18 típusokat.
Eddig 770 db F-35-ös épült és további kb. 550 darabra van rendelés.
Ez hatalmas mennyiség egy 5. generációs vadászgép esetében.
válasza:
válasza: válasza:Az F-111-es Aardvark vadászként célt tévesztett, de bombázóként elsőosztályú, korlátok nélkül kihasználható repülő volt, 40 évet szolgált. Megfelelője a Szu-24-es Fencer, öreg gép, de nem áll napirenden a kivonása.
Viszont az F-104-es Starfighter maga volt a repülő koporsó, az tényleg félretervezett volt.
Az F-35-ös Lightning II-vel mi a baj ? Gyakran zuhan le magától ?
És Kanadának az USA szomszédjaként honnan kéne fegyvert vennie ? Dacból ne vegyünk USA-fegyvert ?
válasza:# 3
Bocs, de abszolút nincs igazad.
1.) Még az F-22 egy légifölény vadászrepülőgép (air superiority fighter), addig az F-35 egy tobbfeladatú vadászbombázó. A két gép két külön kategória.
2.) Az F-22 egy kisszériás repülőgép, mindössze 195 db épült belőle, és 2011 óta már nem gyártják.
3.) Az F-35-öst ellenben hatalmas mennyiségben (3000+ db) tervezik gyártani, eddig 770 db már is épült belőle.
válasza:#3
Az F-22-es Raptort soha nem exportáltak, az F-35-ös az, amit mindenkinek osztogatnak.
#5 / kürasszír
Dedikált légifölény vadászrepülő nemigen létezik, az F-4-es Phantom II és az F-15A/C / B/D Eagle is alapmodellűen bírtak bombavető gépességgel, precíziósan is, mint a GBU-15-ös, és az F-22-es Raptor is eleve képes a GBU / JDAM párosra.
Az F-22-es Raptorból 800-at terveztek, az F-15-ösök teljes körű kiváltására, de jött sokminden, a HH vége, és az új évezredben sem akartak egyenrangú ellenfelek adódni, így 2009-ben állapodtak meg, hogy megelégszenek 200-al.
A 3,000 F-35-ösből a nagyrésze export, és az USAF / USN F-16V Viper és F-18E/F Advanced Super Hornet-re alapoznak, Hi - Lo kombinációval, High-Tech gépek, meg a jól beváltak.
A 3000 db F-35 egy álom. Jövőbeli terveiben az USA már kevésbé alapoz erre a gépre és hamarosan a külföldi vásárlók nem lefizetett része is belátja, hogy a tapasztalatok nem túl kedvezőek.
Az F-35 mögött álló Lockheed nevéhez fűződik a múlt századbeli Starfighter-botrány. Erre írtam, hogy a történelem ismétli önmagát.
válasza:#7
Az F-104-es Starfighter-en kívül 1,000 más vadászrepülőt is tervezett a Lockheed Martin, akkor mi a bajod az F-35-össel ?
Ha annyira rossz lenne, úgy potyogna, már a kezdetek kezdetén, mint az F-104-es :)
válasza:A Lockheed vesztegetési botrány az 1970-es években pattant ki, de maga a korrupció az 1950-es, 1960-as években zajlott.
Ez egy 50-60 éves sztori.
A történelem nem ismétli önmagát.
Kedves kérdező, gondood, hogy az összes ország politikai és katonai vezetése teljesen hülye, amelyek az F-35-öst rendszeresítették?
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!