A zöld hibrid autók vajon a német autóipar ellen vannak?

Ha meg vagy róla győződve, hogy a "nímettótójazisten", akkor teljesen felesleges kérdést feltenned. Ügyes vagy, hogy mindent meg tudsz magyarázni, de csak azért, hogy neked legyen igazad, nem kell kérdezned.

A hibridek nem az ördög művei és jóval korábban kerültek piacra, mint ahogy a hűdekirály VW elleni "támadás" (támadták ők saját magukat az ügyeskedéssel) elindult. Sőt, mire a VW-botrány kirobbant, a német gyáraknak már voltak adócsaló zöld rendszámos hibrid bálnái.

Abban igazad van, hogy a sztori kialakulásához van köze a jogszabályoknak, de nem úgy, ahogy gondolod. A Teslát pedig tankolni valóban nem lehet benzinkúton, de van őneki töltőállomása, ott el lehet látni energiával. Az is olyan, mint a tankolás, csak kicsit másképp működik.

Ja, és ha már a Tesla nem megy el annyit, mint a belsőégésű motoros autók: papíron az is sokat tud, ugyanúgy, mint a hiper-szuper nímett csudadízelek. De a valós fogyasztásának/hatótávjának épp annyi köze van a szabvány alapján mért katalógusadathoz, mint a világ közepe nímett gyártók által megadott adatoknak.

Szerintem ez egy parttalan vita, de ezt azért még had tegyem hozzá:

Mi a baj a káros anyag kibocsájtás szabályozásával? Tudtommal mindenkire ugyan azok a szabályok vonatkoznak. Még egyszer, nem az (volt) a baj hogy a VW 2mg-al több CO2 bocsájtott ki, hanem azzal hogy hazudtak. Vagyis egyszer lenyilatkozták hogy az ő autójuk milyen baromira környezet kímélő (hogy vásárlókat szerezzenek), a másik oldalról viszont meg akarták tartani azt az érzés hogy jól gyorsul stb. (hogy vásárlókat szerezzenek). Nem maradt meg a kecske és a káposzta is.