A németek tényleg mindent csak lemásoltak/lemásolnak?

A franciák minden technológiát loptak! Néhány éve volt pont ebben a témában egy nagy felháborodást kiváltó hír, miszerint a francia titkosszolgálatok gőzerővel lopják az iparjogvédelem alatt álló ipari megoldásokat, főleg a németektől! A hír úgy szólt, hogy már több évtizede nem volt annyira aktív az ipari kémkedés mint Sárközy alatt. Na ennyit erről!

Egyébként aki már ült francia autóban az tudja, hogy egy német autó 5X jobb és megbízhatóbb, mint egy francia. (lehet vitatkozni, de én akkor is egy Audiba, vagy egy BMW, Mercedes-be ülnék be és nem egy Peugeot, vagy Renault-ba)

A franciák elveszítették mindkét Világháborút is és ha nincs a nyugati támogatás akkor most a béke feneke alatt lenne az iparuk, valahol a magyar és az albán ipar mellett!

A francia hadiipar a német megoldásokon alapult a világháború után.(sugárhajtómű stb.)

A francia nemzeti öntudat erős,és nem szívesen emlékeznek vissza,hogy lealázták őket..

Kedves kérdező!

Szívesen elbeszélgetnék az idióta francia barátoddal, mondanék neki néhány dolgot! Kérlek az elérhetőségét itt , vagy privátban írd meg.

És ha azt nem veszi sértésnek, mint a honfitársai, hogy angolul elbeszélgessek vele, szívesen megtenném.

Akkor írj privit!

Előre is köszi !

Na pár dolog akkor ami a németekhez köthető:

Otto motor, Siemens villamos mozdonyok, sugárhajtású repülő, űrrakéta. Az egész XX században jóval a franciák előtt jártak mindenféle tecnikai téren, legendásak voltak a mérnöki alkotásaik. A franciák próbálták a repülőiparban, és a gépgyártásban másolni őket inkább,a francia légierő pl sehol nem volt a Luftwafféhez képest 1940-ben.A francia óceánjárók csak kullogtak az angolok és németek mögött, kivétel a T.S.S. Normandie, mert az tényleg a legek hajója volt,de abba egy rakás állami pénzt öltek bele anno, és egy reprezentatív nemzeti presztízs jármű volt, mint most a TGV. A németek is tudnának TGV-t vagy jobbat is, de a TGV sem éri meg Franciaországban, ráfizetéses és nem érte meg az egész.A németek gazdaságossági szempontokat vettek inkább figyelembe a vasútfejlesztésnél.