Miért adóztatják ilyen mértékben az üzemanyagokat?

Mert a kérdés nem egyedi, hanem általános jelenség. Hülyére adóztatnak mindent, az így befolyt pénzek jelentős részét pedig ellopják. Beszélhetnénk a személyi jövedelem adóról, az élelmiszerek adójáról, a gépkocsikhoz kötődő adókról, akármiről. Iszonyatosan sok pénzt adunk az államnak, és mégis csak a baj van.

Nem zavarna engem amúgy, hogy lopnak, ha nekünk biztosítanák a megfelelő életszínvonalat. De amíg az utak úgy néznek ki, mint egy háborús övezet, addig had ne higgyem már el, hogy indokolt a benzin brutális adója!

Majd ha el tudok jutni a munkahelyemre úgy, hogy nem kell folyamatosan kátyúkat kerülgetnem; vagy például az éjszaka leesett havat megkezdik hajnalban kezelni, hogy reggelre javuljon a közlekedés - na akkor elhiszem, hogy jó helyre megy az adóm!

23-as, ne fárassz már... 🤦‍♂️

Nem azt írtam, hogy semennyit nem fordítanak az adók eredeti céljára. Nyilván nem úgy értettem, hogy a pénz száz százalékát ellopják.

De hogy sokat lopnak belőle, az hót ziher!

#23 azt mutasd már hogy hol írta valaki hogy semmi pénz nem megy az utak fenntartására?

Megy valamennyi pénz rá, de a túlnyomó részét ellopják.

Ahol tényleg megy rá a pénz és nem lopnak el annyit az például Szlovákia vagy Szlovénia. Nézzél el arrafelé és nézd meg hogy milyen nehéz terepen ahol mennyi eróziót kap az út, mennyivel jobb utak vannak.

Selmeci hegységben, 2 eldugott hegyi falu között is biztonságos jó minőségű út van, bár tény, hogy lehúzódós, mert olyan keskeny, de mégis biztonságos. Itt meg az Alföldön ahol nem nagyon érik természet erői, olyan kátyú lerakat rakat van szinte minden úton, hogy nagyon fáj.

Nagyon sokat járom Magyarországot is, de 2 értékelhető utat tudok: 2-es út vác-rétság közt, 24(?) út mátraháza-parádsasvár közt.

Többinél erős figyelem kell a kátyúk kerülgetésére.

Ne csak az utak fenntartására gondoljatok. A komplex közlekedési infrastruktúra fenntartásának ez csak egy kis szelete...

Az externális költségek pedig még ennél is magasabbak.