A Honda motoron mi található az OHC feliratú fényes burkolat alatt?

Bizony okozhat ha érinti a szelep himbákat.Ha csak enyhén akkor csörög,kerepel és kikopik a szelepfedél.Ha erősen,akkor sérülhet a vezérlés.Himba,vm.tengely.A szelepszár is elgörbül ,vagy a szelepek nem zárnak vissza, ha nagyon erős ütés éri.Ha nincs semmi más zaj,csak a motor egyenletes járását hallani,akkor nincs gond.

Mikor jár a motor,kézzel nyomd meg erősen a horpadásnál és ha nem csörömpöl, akkor nincs gond,ha viszont szr hangja lesz,akkor ezt ki kell nyomni legalább egy kicsit,hogy ne érjen bele,de úgy,hogy a fedél pereme,a hol a tömítés van ne sérüljön,vetemedjen.Ha nem volt még beindítva a sérülés óta,akkor viszont tilos indítani,mert nagy baj lehet.

Vedd le a fedelet és győződj meg róla alaposan,hogy nem ér bele a vezérlésbe.Először kivett gyertyánál forgasd át kézzel a motort.Ha beleér,akkora már leírtak szerint nyomd ki a horpadást vmennyire.Ha ez nem lehetséges úgy ,hogy utána tökéletesen zárjon,akkor cseréld ki ezt az alkatrészt.

Nem hát,hisz olyan,mint az autónál a szelepfedél,-tömítenie kell rendesen!

Viszont annyira vékony,lágy anyagból van,hogy ha leszeded,deformálódik,és nagy eséllyel soha nem fogy rendesen felfeküdni,az alattalévő tömítés tömíteni.

Jobb boltokban kimondottan figyelmeztetnek,hogy ez a legsérülékenyebb rész,nagyon figyelni kell rá,hogy a rotátort nehogy nekiugraszd valaminek!