Stihl FS70C fűkasza szöghajtását miért nem lehet/kell zsírozni?

Talán azért nem kell,(ha nem kell) hogy előbb vegyél másikat .Anno,nekem MTD volt ilyen,és még újan vittem a szervizbe,ahol csináltak rá zsirzó megoldást .

Alap,azok a gép alkatrészek amik egymáson elmozognak ,azok kenést is igényelnek .

A múltban voltak a szocialista autókhoz olyan gömbcsuklók ,amiken nem volt kenési lehetőség .Én nem tudom milyen csodaszer lehet ebben is,de örökké semmi sem tart .

Felteszem magamnak a kérdést,akkor a többi tipust miért kell kenni ? Azok talán nem körbe forognak ? .Visszafelé megy a technika .

A kis Stihl kaszakat házkörüli munkára találták ki. Feltételezem, megsaccoltak mennyit megy a betervezett élettartam alatt. Arra tervezték. Nem kell belenyomni egy új szöghajtására zsírt. Hanem cseréled, ha el jön az ideje.

Pl.: A kertigép motorok most már mind olyanok, hogy egyszerre kopik el benne minden. Utánna motor csere. Nincs javítgatás, felújítás. Nem éri meg. Az új fűnyírótraktormotorokhoz pl. nincs előírt olajcsere. Csak ellenőrzés, és utántöltés.

Ez nem fűkasza, hanem nagyobb teljesítményű szegélynyíró. Csak azért nevezik fűkaszának, mert jobban hangzik. Ilyen terheléssel nem lesz hosszú életű, 20 centis füvekhez van gyártva.

Próbálj ki egy nagy teljesítményű gépet (akár kínait is) nagy fűben, látni fogod a különbséget.

A minőségi szimering miatt nem tud elszökni a kenőanyag, ezért nem kell kenni.

Ez (ha jól emlékszem) ∅25,5-ös csőre megy, míg a nagyobbak 28-asra. Max valami kínait tudnál rátenni, vagy husqvarnat. Ha eggyeznek a tengelycsatlakozások.

Ha tönkre megy csere. Szerintem ugyan ilyenre érdemes.

Nincs ebben egy darab szimering sem.:-) Csak 2db rs csapágy kétfogaskerék, meg jó sűrű zsír.

Nekem a kínai kaszámban is van szimering.

Más okot nem tudok elképzelni, hogy miért ne kellene zsírozni.