Mi baja a benzines fűnyírónak?

Van egy Al-ko Classic 46BR fűnyíró B&S 3.75 HP motorral. Mindig első rántásra indult, szép hangja volt, olaj, szűrő időben cserélve, stb...

Ma indítottam volna a szokott módon és a berántó zsinór félútnál megakadt, pedig jó erővel húztam. Próbáltam húzni megint, és éreztem, hogy ugyanazon a ponton nagy ellenállása van, már féltem valami törni fog. Megnéztem lent a késnél, tekertem és végül átfordult, pedig nem is erőltettem annyira. Onnantól könnyen lehetett tekerni, nagyon könnyen, berántásnál mintha csökkent volna a kompresszió. Próbáltam indítani, néha beindult, de le is állt 1 mp múlva, míg kb a 20. rántásra tényleg járt. A hangja jó volt, de fehér füstöt okádott. Gondoltam járatom kicsit, hátha sok benzin került be és majd kidolgozza, de kb 1 perc múlva is tolta és elkezdte a motorolajat is kiköpni a kipufogón, úgyhogy le is állítottam. Spriccelve sok olaj jött ki, de 2szer kb hüvelykujjnyi "tócsát" is kiköpött a vázra.

Szétszedés után a következőket tudom elmondani. A kipufogó elég olajos volt, a gyűrűk rendben (az olajlehúzó kicsit kopott, az cserélve lesz), henger falán nincs sérülés még válla sincs, hajtókar, dugattyú rendben. Szelepek tiszták, konkrétan az egész motor nagyon szép tiszta, a leengedett motorolaj is az volt, kb 5-6 órát ment vele. Gyári B&S olaj, mindig ilyet használok.

Mivel kék füst nem volt, de mégis jött köpte az olajat, lehet esetleg, hogy a szelepszárnál jött ki? De a kompresszióhiány és a legelején a motor megakadása mitől lehetett?