Fiatalok hasonló szituációban. Mik a terveitek?
Ingatlan vásárlás előtt állunk, de már hónapok óta döbbenten vesszük észre, hogy az általunk elfogadható árért (max 30M Ft), csakis lepukkant, erősen felújításra váró, vagy vályog és/vagy pala tetős házakat lehet venni.
Az is elég fura, hogy a lakás árak = családi ház árak. Pedig szerintem értékben ég és föld a különbség...
Erősen elgondolkoztam, hogy a családommal külföldre költözök, mert ha már albérletbe tudunk csak menni, az legalább ne egy ilyen országban legyen...
válasza:Tudsz adni tippeket, településeket?
Mert tényleg olyan falucskákba látok ilyen árban ingatlanokat, amik tényleg nagyon tetszenek, csak az a gond, hogy két nagyobb falu között van.
Én munka terén pesthez vagyok kötve, de simán bevállalnék akár napi 2x2 óra utazást is, DE a hiteltörlesztő mellett nem lenne pénz, havi 60-70e Ft benzin pénzre, vagy bérletpénzre.
válasza:A kocsival az a baj hogy havonta legalább 70 ezer ft kiadással kell számolni.
Az amortizációra 100000 Ft-ot gondolok évente. A kötelező, adó,casco,2 évenként műszaki,parkolás,autómosás havi 15000Ft. A fogyasztás mondjuk ha 35km-re van BP akkor legyen havonta 1500 km: 1500 km x 5,5 liter x 400 Ft-al 33000 Ft. Az üzemanyag csak most olcsó,majd visszaáll ezért jogos a 400 ft.
A javítás gumik költsége meg 7-10 ft/kmre szokàs becsülni,konzervativan becsülve havi 12ezer ami egyszerre jön nem pedig havonta lebontva.
Röviden,ha faluban élsz ahol kell a kocsi a 'rezsi' költséged +70 ezer ami a kocsit jelenti.
5,5-es fogyasztás vagy egy 1000 köbcentis kocsinál van, vagy egy nagyon modern autónál.
Az enyémnél autópályán 8 liter. Hivatalosan...
válasza:
válasza: válasza:Merre keresgélsz?
Ne haragudj, de 30 millióból 2 órányira Budapesttől már palotákat lehet kapni.
Amellett ma már - ha csak nem munkaeszköz a kocsi - az emberek nem kocsival mennek napi 2-300 km-t autóval, hanem lemennek az állomásra, leparkolnak, felszállnak a vonatra és amit 2 óra alatt tennél meg kocsival, azt kényelmesen megteszik vonattal a fele idő alatt, ami beviszi Budapest centrumába őket.
A fejlett nyugaton (Amerikában is) ez a trend, pedig ott kicsit jobbak az autóutak, autópályák, más az anyagi helyzet, mások az autók.
Mi nem számítunk csórónak, igénytelen emberek sem vagyunk, megvan a budapesti lakásunk, de vidéken élünk, mégsem járunk még a vécére is autóval.
Egy szó mint száz, ennyiből nem csak rogyadozó vályog romokat lehet kapni, valami baj van a keresésetekkel!
ingatlan.com, jofogas.hu, stb.
Abban igazad van, hogy frankó 40-50 nm-es házakat lehet venni. De 2 gyerekkel, az egy kicsit kicsi lenne. 70 nm-től keresünk.
Ja, és azt se felejtsük el, hogy Budapesttől két órányira lévő faluból a vonat/máv bérlet simán belekerül, havi 40-50e Ft-ba + a Budapest bérlet.
válasza:#9
Az én tapasztalataim alapján általában a kisebb lakás/ház arányaiban drágább mint a nagy, mert drágább a fenntartása, a rezsije.
Bérlet?
Ma már szinte nincs munkahely, ami ne fizetné legalább a 80%-át a bérletnek, de a kocsinak is azt hiszem 12Ft-al az üzemanyagot.
Ebből adódóan mi pl. nem spórolásból járunk vonattal, hanem kényelemből és mert gyorsabb.
Ameddig télen jégen, hóban, nyáron 38 fokban és szintén dugóban araszolgatsz és nyüvöd a kocsit, pöfögteted a benzint, addig én a fűtött/hűtött vonaton olvasok, zenét hallgatok, netezek és fele annyi idő alatt érek a munkahelyemre mint kocsival.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!