Ha a mind a három fázist egyszerre terhelem az amperek összeadódnak az N vezetőn?

Ez nem egyen áram, hanem váltó.

Az áram mindig a pozitívabb irányba folyik.

Mivel a 3 fázis 120 fokkal elvan tolva, így az adott fázis pillanatnyi potenciálja határozza meg az áram irányt a 3f és N vezeték között, merre is megy

Ha a három fázist egyformán terheled nem fod áram folyni a nulla vezetön mivel a három fázis feszültségének összege nulla ami megegyezik a nullavezető feszültségével. Igy csak két fázis közt lesz feszültség külömbség. és két fézis közt fog áram folyni. A nullavezetön az egyenlötlen terhelés áramerössége folyhat. A fent leírt dolgot felborithatja ha ohmos, induktiv, és kapacitiv ellenálást is használsz, mivel az induktiv és kapacitiv ellenálás eltolja a terhelést. Ha sikerül a megfelelő sorrendet megtalálni akkor valoban túlterhelheted a nullavezetőtt.

https://www.youtube.com/watch?v=JzL_Bb_XUN8

"Igy csak két fázis közt lesz feszültség külömbség. és két fézis közt fog áram folyni.

Ez nem stimmel.

Ugyanígy megy a 3f motor és mindhárom fázisba folyik áram, és mindhárom feszt merheted egymashoz képest 3x400V.

Nos igen, fáziseltolást csinál az L és C fogyasztó, így nem 120 fok lesz az eltolás. De ettől még nem terheled túl a nullát. Ahhoz legalább 2 fázist szinkronba kell hoznod teljesen, hogy azonossá váljon. Kérdés, hogy mennyire speciális ez.

Ha létrejöhet, akkor valszínüleg számolnának vele, az előírásokba is, hisz azonnal elfüstölöd a nullát. Elméletbe, laborba biztosan megoldható.

A német videóból sajnos semmit sem értek.

9# vagyok.

Valamint az L C fázis eltolódás a saját áram/feszültségét tolja el. Így noha szinkronba hozhatsz 2db külön feszt, de az áramuk nem azonos lesz fázisba a feszhez képest. Tehát a két áram még mindig nem adódik össze teljesen.