Led izzót H7 tennék az autómba. Van valami áramkör a dróton és emiatt a Canbus rendszer megfelelő izzónak értékeli, de kikapcsolt állapotban villogtatja kb.40-szer, mielőtt abbahagyja. Ez bosszantó, meg hát ugye ki akar egy stroboszkóppal autózni?

Az gondolom egyáltalán nem zavar, hogy teljesen szabálytalan, és valószinűleg az összes szembejövő retináját kiégeti, mert nem arra van tervezve a lámpatest. De ezt a suttyóktól megszoktuk.

Maga az izzó villog egyébként. Két okból: az egyik, hogy tárol némi energiát, mert nem közvetlen a LED-ek vannak rákötve a 12V-ra, hanem egy kis elektronikán keresztül, ami bele van építve az izzóba, de ettől még nem kéne automatikusan villognia, ha nem lenne a másik ok, hogy kínai gagyi.

Ezek szerint mégsem érzékeli H7-esnek a BCM. A villogás lehet pl. hideg diagnosztika miatt.

Vagy ne kókányolj hozzáértés nélkül vagy komoly "izzóval" próbálkozz!

Út szélén bukod a rendszámot, ha megfog a rendőr, teljesen szabálytalan a dolog.

Rendes emelt fényerejű izzót vegyél bele, ha több fényt akarsz.

Van ötletem.

Kidobod a pitsába a kínai, ledes vakító szarodat, és visszarakod a halogént.

"Mitől lenne szabálytalan te suttyó? Nem xenon, hanem led."

Attól, hogy ha megnézed nem abban az egy szálban világít, ahol a sima halogén. Onnantól kezdve a lámpád, ami a halogénhez van tervezve olyan szanaszét szórja a fényt, hogy mindent világít, csak az utat nem. Persze világosabbnak fogod látni, mert az összes lehetséges környező tárgyat megvilágítja. Ez nem csak a Xenonra jellemző, hanem a LED-re is.

"Hasznos választ vártam, nem kötekedést."

Sajnos a hasznos válasz az jelen esetben kötekedés. Sajnálom, de nem írhatom azt, hogy ez így rendben van, ha nincs. Tényleg azt szeretnéd, hogy hülyeséget írjak?