Ponthegesztés lefúró fúrószálat lehet élezni, éleztetni?

Én szoktam élezni őket, bár utána már nem lesz annyira tartós. Sokszor inkább sima fúrószárból köszörülök ponthegesztés lefúrót. A legnagyobb hátránya, hogy a mostani autóknál alkalmazott nagyszilárdságú acéllemezeknél, 4-5 pont után újra kell élezni őket.

Ezt így nehéz elmondani és még nehezebb normálisan megélezni. Sokszor nekem sem sikerül elsőre, pedig már csináltam párszor. Nagyjából olyanra élezem, mint a gyárit. A korong sarkán csinálom és először a keresztélt köszörülöm hegyesre majd kiképezem a két vágóélt, ami valójában olyan, mint egy lyukmaró. A lényeg, hogy a fúró hegyének néhány tized millimétert kijjebb kell állnia mit a vágóélek, mert különben nem lehet középen tartani a fúrót. A Wartburgot könnyű lefúrni, ott még csak lágyacél lemezeket használtak, de azért a pontoknál, a hegesztés hatására némileg keményebb az anyag. Lassú fordulaton, nagy erőnyomással kell fúrni, szinte csak esztergálni és akkor sokáig bírni fogják a fúrószárak. Kenőanyag használata (pl. birkafaggyú), még tovább növeli az élettartamot. Esetleg érdemes a fúrás középpontját egy pontozóval megütni, így nem táncol el a fúró, pontosabb lesz a lefúrás.