Imbuszos csavar le van sarkalva, hogy szedjem ki? (kép)

Pl. egy 6-os csavarnál, 6-os fúróval addig fúrod, amíg a feje leesik a csavarnak illetve le bírod szerelni az alkatrészt. Ha jól látom ez valamilyen gázkar. Ha lejött a cucc és a csavarból maradt egy kiálló rész, akkor egy fogóval megpróbálod kitekerni, ha nem maradt, vagy nem jön ki, akkor egy 4,5-es fúróval átfúrod a benne maradt csavart és egy 6-os menetfúróval újravágod a menetet benne. Ilyenkor ha pontosan középen fúrtad át a csavart, a menetfúró kihozza a csavar maradványait és kitisztítja a menetet. Ha nem sikerül pontosan középen kifúrni és ezért tönkremegy a menet benne, akkor nagyobb menetet kell fúrni bele.

Még annyit, hogy egy 3-as fúróval fúrj elő neki, akkor biztos nem tud oldalra menni a nagyobb fúró.

Gondolom, ha ki jönne a csavar, akkor ez a váltókar oldal irányban letudna csúszni... Ebben az esetben nem csak a fejét fúrod le a csavarnak, hanem az anyag szintjéig kell fúrni, amiben a menet van. Amikor már le tudod húzni a kart, az előzőekben leírt módon kifúrod a csavar maradékát és újravágod a menetet.

Lehet, hogy nem jól gondolkodom! :) Ez a csavar a műanyagot fogja, vagy az egészet ez szorítja a kormányra?

Értem, akkor még két lehetőséget látok. Az egyik, hogy egy kalapács és egy acéltüske segítségével néhányszor jó erősen ráütsz a csavar fejére. Ennek hatására az összeszorult menetek kicsit meglazulnak, a csavar feje pedig összezömül valamennyit és az imbuszkulcsot beleütve talán megindul. Ha nem jön össze, akkor marad a fúrás. Először egy 3-as fúróval kifúrod teljes hosszában a csavart. Lehetőleg pontosan középen és egyenesen tartva a fúrót. Majd utána a csavar vastagságának megfelelő fúróval ismét kifúrod teljes hosszában. 5-ös csavarhoz 4-es fúrót, 6-os csavarhoz 4,8 vagy 4,5-ös fúrót kell használni. Ekkor gyakorlatilag ha pontosan fúrtál, kifúrtad a csavar magját és már csak a menet maradt a furatban mint egy spirálrugó. Most már le kell hogy tudd venni a kormányról az egészet. A benne maradt menetmaradványokat, egy karctű segítségével kipiszkálod és menetfúró hiányában egy nagy szakítószilárdságú acélcsavar többszöri ki-be tekerésével felfrissíted a menetet. Nem olyan bonyolult mint amilyennek leírva tűnik :)

Megfelelő máretű "torks" kulcsot kell beleverni, azzal ki tudod csavarni.