340 nm-es légkulccsal könnyedén le lehet szedni a személyautó, terepjáró, platós kisteherautó kerekeket?

340Nm?

Ha nem jön a csavar simán letöri...

nézd meg a jutubon milyen kerékanya kihajtók vannak...meg fogsz lepődni...LiIon aksis csavarhúzó gépek, pont olyan, mint egy kézi fúró.

A nyomatéka tizede annak, amit írtál, viszont kihajtja a beleszorult csavart is(a mazdáknál vigyázni, némelyik balmenetes.)

Ha tényleg 340 Nm-t tud (amit kétlek az elérhető árú csavarozók között), akkor bőven elég. Menetes kerékagy esetén 340 Nm simán kihúzza a menetet az agyból, tőcsavaros agy esetén pedig simán eltépi a mángorolt csavart is.

A nehezen lazuló kerékcsavarok vagy kerékanyák esetén az ész többet számít, mint az erő, bár ezt a témában dolgozó ún. szakemberek nem nagyon tudják.

A valóságban a 340 Nm-es légkulcsok a belépő kategóriák és még a kisebb személyautók kerekei is kifoghatnak rajtuk. A terepjáró és kisteher meg felejtős. 500 Nm fölött kezdődnek a személyautókhoz ajánlottak és 700 Nm-től a furgonokhoz.

Nem véletlenül használnak a gumisok 1000-1300 Nm-es légkulcsokat.

Azt is el kell mondanom, hogy a számok nem sokat jelentenek. Van olyan 760-as légkulcsom, ami jóval gyengébb egy őskövület 560-as kulcsnál.

Nem eleg. A csavar minden korulmenyek kozotti lazitasahoz 4-5x nyomatek kell, mint a nevleges meghuzasi nyomatek. Ahhoz hogy szemelyautorol dinamikusan, az egy eve nem mozditott csavart leszedd, 500Nm koruli legkulcs kell. Is

kisteherauto kerekhez inkabb 800-1000Nm.