Miért nincs lakossági autómegosztás?

Mindig eszembe jut, amikor a városban araszoló ötszemélyes autókra nézek, amikben általában egy-egy ember ül, hogy mekkora pazarlás ez nap, mint nap. Vagy kisebb autókra lenne szükség, vagy kevesebb autóra.

Tegyük fel, hogy mindenki, aki támogatja ezt a mozgalmat, tenne egy nagy K+ (közösségi) matricát az autójára, és egy kirakható ledsort, amire mindig kiírná az aktuális úticélját (Budapest, Deák tér). Aki ugyanarra megy, az inthetne, a kocsi megállna, és máris jobb lenne a helykihasználtság. Természetesen nem lenne kötelező megállni mindenkinek, aki int.

Még jobb lenne, ha mindenkinek lenne egy olyan alkalmazása, ami kijelzi a legközelebbi vezetőket, akiknek az alkalmazás szintén fent van. Ők megadnák, hogy mikor indulnak és hova, és aki a közelben szintén ugyanoda megy, az mehetne vele, akár egy kalkulált ellenértékért is. Lehetne egymást pontozni, hogy ki mennyire megbízható utas, illetve vezető. Persze vissza lehetne élni ezzel is, mint mindennel, meg lennének potyázók, de ha az ember egy kocsiban egyedül meg a belvárosba, az is pazarlás, akkor már mindegy, hányan ülnek be (persze, tudom, nagyobb terhelés esetén több üzemanyag fogy, de rövid távokon ez úgysem számít annyira). Ez tehermentesítené a tömegközlekedést, és ha tömegesen használnák, akkor kevesebb lenne az autó az utakon. Tud valaki ilyen működő alkalmazásról? Az egyetlen, amit ismerek és hasonló, az az Uber.