Tudnátok értékelni, hasznát venni és szeretni ezeket az ötleteket és bevezetéseket,ha jövő évben forradalmasítanák?

Van 0-24h-s. Csak lopásból.

Sztem legyen tánc meg univerzális bulik.

"között közlekedő 5-ös metróvonal kivitelezését, hogy a Hidegkúti, Hűvösvölgyi, valamint a Budakeszi úton lévő forgalmi dugók is"

Budapesten a forgalmi dugók és a metróvonalak (hiánya) között nem fedezhető fel semmilyen összefüggés. Leginkább azért, mert rendkívül kicsiny azon emberek halmaza, akik hajlandóak letenni az autót a tömegközlekedésért. Különösen igaz ez az általad említett, elit-budai helyekre, ahol nem opelastrás emberek élnek. Hiába van metró, ha a metróig két km-t kell sétálnia, a metró után meg megintcsak...

A Merci/BMW/Mustang pedig háztól házig viszi, szép ruhában, fűtött/klímás, tiszta, kényelmes fotelban, miközben szól a minőségi zene vagy épp a pénzügyi podcast.

Valamikor volt itt kiírva kérdésként hasonló történet nemcsak a szórakozással kapcsolatban, hanem az utazás kibővítésével kapcsolatban is.Magasvasút vagy metró építés egész biztosan lesz még valahol a jövőben,csak az nem bizonyos hogy hol.Abban tudnék javaslatot tenni,hogyan lehetne lecsökkenteni a dugókat Solymár és a Széll Kálmán tér között. Első lépésben, ami olcsóbb megoldás az az, hogy Pesthidegkútról, Solymárról és Hűvösvölgyből, valamint Budaligetről is több buszt kellene forgalomba állítani éjjel-nappal. Ki kellene bővíteni a buszterminálokat, hogy többféle volánbusz és buszjárat indulhasson egyrészt Solymár felé, másrészt a Szép Juhászné úton keresztül Budakeszi felé, harmadrészt pedig kellene egy komolyabb útépítés Pesthidegkút felé a Kálvária-hegy lábánál elvezetve egészen Óbudáig a hegyen keresztül valahogy átvinni a közlekedést. Komolyabb magasépítésű kocsikkal és terepjárókkal most is át lehet menni lazán a hegyen, csak ezt sokan nem tudják még mindig és innentől kezdve csak karnyújtásnyira van az a beruházás, hogy akár nagyobb és egyszerűbb gépjárművekkel is át lehessen menni a hegy lábánál, a Hármashatár-hegyi mészkő és murvabánya közelében lévő hegyi felvezető úton keresztül Óbudára. Igaz hogy jelenleg turista övezetnek és tájvédelmi körzetnek van nyilvánítva, de ezen is egy tollvonással lehetne változtatni, ha akarnának, hogy megkönnyítsék a város bejövő és kimenő forgalmát az agglomerációkon és külső kerületeken belül. Nem arra a bányára gondolok,amit a közelmúltban tártak fel és rekultiváltak Pesthidegkút közvetlen közelében, hanem arra, ami észak-kelet felé helyezkedik el a Kálvária-hegy és a Hármashatár-hegy közötti részen. Arra felé van az az út, ahol át lehet menni komolyabb gépjárművekkel a hegyen át Óbudára. Kevesebb mint 2-3 év alatt,fel tudnának újítani azt az útvonal szakaszt és össze tudnának kötni a Patakhegyi úttal, ahonnan kényelmesen a Gercse templom felé vezető úton el tudnának jutni azon az útszakaszon át Óbudára. Ezen az útszakaszon is járatni kellene a buszokat folyamatosan át a hegyen. Másfelől Nagykovácsi melletti Adyliget felé is lehetne elvinni egy olyan buszközlekedést, valahogy a Feketefej út felé amin keresztül el lehetne jutni Budakeszi felé. Sok lehetőség van szerintem, csak az a baj, hogy a legtöbb hely hosszú évtizedek óta tájvédelmi körzetnek van nyilvánítva és abba a jelenlegi városvezetés és a Pilisi Parkerdő Zrt, nem egyezik bele, hogy ezeket az útszakaszokat megnyissák a nagyobb forgalmak lebonyolításához és foggal körömmel ragaszkodnak az érveikhez és a táj eredetiségének megőrzéséhez. Pedig minden képen kellene találni valami kézenfekvő megoldást a forgalmi dugók felszabadítására, ami már több mint 25 éve "gyilkolja" a II. kerületben élőket. Főleg azóta, mióta az 56-os buszok sűrű közlekedését is befagyasztották. Metrót a talaj és a régi épültek, műemléképületek és a János Kórház jelenlegi állapota miatt sem lehet építeni, de villamospályát azt lehetne bővíteni, vagy vasúti pályát lehetne építeni egészen Budagyöngyétől-Solymárig. Igaz hogy vért köpnének mire megépítenének a dimbes-dombos részek miatt, de megérné. Hatalmas beruházás és összeg lenne egy ilyen kivitelezés, de megérné szerintem. :) Egyébként végre egy jó kis kérdés, amin el lehetne csámcsogni akár hetekig is.:))

Amúgy Boldog Karit!

Szerintem az elsőből nem lesz semmi soha.

A többi elképzelés és ötlet megvalósítható..ha feltéve akarják

Van pár javaslatom

*Szönyegraktárakat és ruha depókat kellene építeni,ahol a fiatal munkavállaló lányok és nők dolgozhatnak akár éjjel is, hogy még több szőnyeget és méteráru ruhát vásárolhassanak otthonra maguknak ők és mások is (függönyöket, plédet,takarót,stb),hogy ne kelljen órákat takarítani a lakásban csak porszívózni.Mindent tele kellene rakni szőnyeggel a lakásban,ami elszívja a port és másrészt elég jól is szigetel.Főleg a bérházakban.Több súlyfüggöny és vörös csipke mintás függöny elválasztás kellene a lakásokban,indiai és bangladesi példákat követve és kevesebb porfogó és ajtó kellene a házban akko.

*Néhány bevásárló központ részeit,mivel már nincs olyan vásárlási láz mint régen volt, szállodává, autóparkolóvá és csomagmegőrző helyiséggé kellene alakítani.Ezt gondolom érthető mennyi terhet akasztana le sokak válláról és milyen tekintetben hozna előnyöket a városi közlekedésben és az áruk,csomagok tárolásában. Úgy is szinte mindenki neten vásárol, ezért felesleges hogy ennyien kóvályogjanak feleslegesen a bevásárlóközpontok területén és körül.

*Viccen kívül vissza kellene hozni egyfajta potom és olcsó lovaskocsis hintó közlekedést,legalább a belváros frekventált helyein hogy ezzel is csökkentsék a káros gázok és vegyi anyagok kibocsájtását,amit a hatalmas forgalom produkál ki magából.A belvárosba úgy sem azért megy be vásárolni, pihenni és sétálni az emberke pl az ötkerbe,várba, vagy máshová hogy rohanjon, hanem azért hogy körülnézzen, pihenjen és szórakozzon.Akit ez zavarna az kerülje ki,vagy nyasgem.

és folytathatnám...lehet hogy folytatom is majd.Na kb ennyike++!+!