Wizzair Cabin Crew training?

1. WizzAir-t és RyanAir-t (és egyéb ilyen apró fapados mocsadékokat) inkább kerüld el amilyen messzire csak lehet. Főleg dolgozóként.

2. Állásra kell jelentkezni. Az fogja magával hozni a képzést is. Az ilyen kis izéknél nincs csak képzés.

Ahogy az első mondja.

Ha volna még kérdésed nyugodtan írj nekem, légiutas-kísérőként dolgozom.

#1 vagyok. Egy másik kérdésben írtam részletesebben, most megtaláltam, bemásolom:

"Tulajdonképpen bárhova a szar fapadosokon kívül.

Tehát bármi ami nem Wizzair, Ryanair, Easyjet, stb.

Amik jók:

SAS - érvényesül a skandináv mentalitás a dolgozókkal szemben is. Laza egy hely, jó fizuval.

Air France/KLM - ők egy fokkal szigorúbban veszik a dolgokat, de "közelebb vannak", könnyebb is hozzájuk bejutni. A fizetés még mindig jó, illetve ők engedik extraként, hogy gyakran nem forduló géppel jössz visza, hanem jópár órát eltöltesz az adott helyen és csak későbbi gépen kell visszajönnöd.

LOT - náluk csak akkor jó, ha az interkontinentális járatokon vagy nagyrészt (ez főleg akkor elérhető, ha alapból Európán kívül sikerül bázishelyet szerezned), az EU-n belüli járataikon hajtósak, semmit nem engednek, de agyon azért nem dolgoztatnak, kevés az elvárás, cserébe a fizu jó.

Közel-keletiek, mint Etihad, Emirates. Lehet akármennyire "idegennek" érezni a Közel-keletieket, légitársaságok szempontjából az egyik legjobbak.

Szigorúak, tartani kell a minőséget és a modort, annyira nem is nehéz bekerülni, vannak hajtósabb időszakok, de cserébe a fizetések óriásiak, az extrák és lehetőségek pedig szinte határtalanok."