3 hét alatt egy vonali tolatásvezetői, kocsirendezői, figyelőőri gyorstalpaló tanfolyam, jogos?

Attól függ, hogy mi a jogos, hogy a szerződésben mit írtak le. Ha ahhoz képest menet közben változtattak, akkor jogodban áll a szerződést megszüntetni vagy elállni a teljesítéstől.

na akkor válaszolok, utolag de remélem más is felteszi még manapság ezt a kérdést. Nos kezdjük. 2-3 honap alatt belég akarnak verni 2 db forgalmi utasitást szorol szora+ fékutasitás+ D1+D2 meg még egyéb nyalánkságok. Feltételezem felnőtt ember vagy és normál átlagos emberi adottságokkal rendelkezel, így te is érzed hogy lehetetlen. Nyilván vannak egyetemisták akik jobban tanulnak, edzetebb az agyuk, de az nem a MÁV

na akkor válaszolok, utolag de remélem más is felteszi még manapság ezt a kérdést. Nos kezdjük. 2-3 honap alatt belég akarnak verni 2 db forgalmi utasitást szorol szora+ fékutasitás+ D1+D2 meg még egyéb nyalánkságok. Feltételezem felnőtt ember vagy és normál átlagos emberi adottságokkal rendelkezel, így te is érzed hogy lehetetlen. Nyilván vannak egyetemisták, fösulisok akik jobban tanulnak, edzetebb az agyuk, de az nem a MÁV- hoz jelentkezik kocsirendezőnek ( pudligárnak).Én Augusztus ota dolgozom, áprilisban indult a képzés 3 honapos. Leadták szerencsétlen BGOK-s oktatok az anyagot, de tudták és mondták is hogy lehetetlen, ők fejből tudják, mert már középiskolába is céltudatosan mentek hogy vasutasok lesznek 14 évesen. én 26 vagyok gipsz jakabnak hivnak ( nem mondom meg az igazi nevem) dolgoztam már husiparban, vendéglátásban, mezőgazdaságban itt-ott több munkahelyen. Na kicsit eltértem, de csak azért, hogy lássad sima átlag ember vagyok, átlag képességekkel és marhára nehezen vettem be a tömény anyagot amit leadtak. Szoval bejött az oktato, leadta a 30 oldalt, majd másnap bármelyik oldalrol feltett összesen 5 kérdést, aztán osztályozta. megfelelt vagy nem megfelelt. kb 1-1,5 hét alatt végeztünk 1 utasitással. miután leadta az anyagot, felcsapta valahol a könyvet, rábökött valakire és válaszolj. vagy 1000 kérdés.Ja és még hozzátette hogy ezt már tudnunk kell, meg különben is miért vagyunk kiakadva, az F1 -es utasitás a kb 1000 kérédsével csak képes könyv volt. most jön az F2-es utasitás :D szoval ironikus volt az egész, tudták ök is hogy képtelenség, de leadta, hiszen ez volt a dolga. Na végülis az oktatás végén, azt hiszem az oktatás szervező, illetve a csomoponti vezetö, valahogy lebulizták hogy olyan ember jöjjön a KTI-töl vizsgáztatni, aki "jót akar" . magyarán megadták a kérdéseket s csak azt a 10 kérdést gyakoroltuk be, ami ténylegesen a vizsgán is volt. Ha nem kapjuk meg, akkor nem sikerül a vizsga, és a MÁV-nak nincs kocsirendezöje (amiböl ugye hiány van). Szoval, annyira komolyan kell venni, őket, amennyire komolyan veszik ök a dolgokat. semennyire. Aki ilyenre megy, puskázzon, csaljon, persze tanuljon is- de ha nem jönne össze a vizsga, szerintem ne logassa az orrát. Egy kicsit más: már dolgozom Augusztus ota, most november van, mmár felmondtak tizenegyen.( a hatalmas fizetés miatt) Ami az állomáson van, totál más mint amit bent tanitanak, de ezt mindenki elmondja, szinte semmit sem tudok, ha kérdeznek bármit is. Na szoval ennyit erről. Januárban énis itt hagyom...Egy valami tanácsot adok, nem kell lelkizni, mert nem érdemes, nincs miért. gáz az egész oktatási rendszer, és senkit se érdekel, döljön a pénz a KTI-nek mert nekik akkor van pénzuk ha vizsgáztatnak, lehetöleg minél többet.. ergo nekik akkor jo ha te buksz, és akkor ö megint vizsgáztathat téged.