NKE HHK szak elvégzésével lehetek pilóta?

Üdv. Én a NYE repülőmérnök (pilóta) szakára jelentkeztem. Alapvetően igen, tudsz posztgraduális képzésre jelentkezni. Az államilag támogatott formája 2013-ban szűnt meg, jelenleg egy félév 2.9m Ft és 7 félév van. Ezt vagy zsebből vagy diákhitel2-vel lehet finanszírozni. Igen hitel, de utánajártam az apróbetűs résznek is. Igazából alacsony a rizikó faktora, hiszen az inflációval NEM kell többet fizetni, kamatmentes, a visszafizetése kb szerintem nettó 350 ezres kereset felett nem gáz (van kalkulátor), főleg egy elsőtiszt fizetésével (~nettó 800-900e Ft kezdő), illetve vannak még pozitívumok, de inkább olvass utána. Az orvosiról annyit, hogy az EASA class 1 nem annyira szigorú, mint gondolják az emberek. Ha jól tudsz angolul, ajánlom, hogy keress rá az EASA class 1 medical-ra a google-n. Kell találj egy dokut, ami leírja az elvárásokat minden téren, ott tudod magad csekkolni a szemedre. Tudsz még a Wizz Airhez jelentkezni a cadet programra. A képzéseket (NYE és Wizz) itthon ugyanaz a cég csinálja: Tréner Kft. A Wizznél 15e Eurot kell befizetni az elején, majd kiképeznek, és a fizetésedből levonják a kb 30m Ft-ot. Tudod még magán úton is elvégezni magadnak az egészet/ nagy részét. Te bejelentkezel egy PPL képzésre valahova (vagy zero to ATPL képzésre), majd fejlődsz tovább és zsebből fizeted az órákat/ vizsgákat, aztán eljutsz az ATPL-ig. Ez a módszer a leghosszabb, illetve jobban ki vagy téve annak, hogy egyik légitársaság sem ismer/ nincs kapcsolata az iskolával és szerintem úgy nehezebb bejutni, mert több repült órát várnak el, de ezt ne vedd kölcsön kenyérnek. Nagyon fontos azonban, hogy jó helyen legyél kiképezve. Sajnos vannak rossz iskolák, ahol teljesen gatya a képzés, és hát ugye az alapok a legfontosabbak. Ezeken felül nincsen itthon más megoldás, lényegében a pénz kelleni fog. A kérdés az, hogy mikor, mennyi, miből?