Miért van az hogy van olyan elővárosi település ahova kimegy a bkk és van olyan ahova meg nem?

Történelmi okai vannak. Egyébként az összes agglomerációs településre jár ki busz, ugyanúgy városi-elővárosi jellegű járat, tehát értelmes ok nincs arra, hogy miért tartják fent a kommunizmusban kialakult rendszert, hogy ide szigorúan csak sárga busz jár, ide meg kék. De ahol a döntések születnek, ott viszonylag segghülye emberek ülnek, hogy ezt még nem egységesítették teljesen. Ugyanígy a HÉV/MÁV-START kérdést is rendezni kéne már.

Így van, ez egyszerűen így alakult. Nagy-Budapest létrehozása előtt is voltak a varoshatart átlépő, de fővàrosi tulajdonú cégek által üzemeltetett vonalak, aztán később ez megismétlődött, amikor Nagy-Budapest határait átlèpték bizonyos városi járatok. Eközben meg a Volánbusz elődcégei indítottak elővárosi járatokat a BKV és elődei által ki nem szolgált településekre. Aztán ez így maradt. Mondjuk ma már ugyanúgy a Volánbusz a buszos, a MÁV-csoport a vonatos szolgáltató mindenhol, de a díjszabás maradt a régi.