A szóló vagy a csuklós autóbuszokat szeretitek jobban, és miért? 21/N

se sima se csuklós buszom nincs.

tudom, szokatlan...

Nekem gyakorlatilag teljesen mindegy.

Legjobban a régi Ikarus 200-as sorozatot szerettem. Egyrészt nosztalgia faktor. Másrészt jól kialakított tágas terei vannak és apró "személyes és közösségi terek" összessége.

Beülhetsz a sofőr mögötti egyes ülésbe egyedül. Vagy az egyes sorba. Lehetsz családdal, barátokkal a 4-esben vagy 2-esben. Állhatsz a busz hátuljában a csőbe kapaszkodva haverokkal. Állhatsz a csuklóban is ami szintén tágas, kényelmes, mellette jó ülőhelyekkel.

Az új buszoknál sokkal szűkösebb kényelmetlenebb, kényszer szülte helyek vannak.

"A szólóba viszont nem jön be a hideg a csukló résein": Ma utaztam csuklós Conectoval, igencsak meleg volt rajta. Korábban nekem az Ikarus szóló azért tetszett, mert a hűtőventilátor mágneskapcsolójának a nyekkenése jobban hallatszódott, mint a csuklósoknál. Az IK. csuklósa azért volt jó, mert a C tengely is forgott bizonyos szögben.

Ma már nagyon ízgi nincs se a szólókban, se a tolócsuklósoknál, mert szinte mindnél hátul van a "kemence". Talán még a VanHool a kivétel, ami majdnem olyan, mint a régi IK. csuklósa.

A szólót, mert azt könnyebb megelőzni.

Ha visszagondolok a buszozós időszakomra, akkor a csuklóst jobban szerettem. Gyerekként nagyon érdekes volt a "csuklóban" állni.

Csuklós és ha minden jól megy és BÜ is úgy akarja jövőre már Volánmál vezetek csuklóst :)

20/F.

Egyértelműen a csuklóst. Sokkal hosszabb, mint a szóló, ez már önmagában nagyobb méltóságot ad neki. Aztán a kedvencem, mikor szűk kereszteződésekben manővereznek, nem elég, hogy ott van a második tengely, hanem még a harmadik tengely is, ami nagyon levágja a kanyart, ezt mindig szeretem figyelni, hogy mennyire sikerül kicentiznie a sofőrnek. Modern csuklósokon amúgy semmi hideg nem jön be a csukló részen sem.

Tolatni a legritkább esetben szoktak a csuklóssal, tényleg csak végszükség esetén, valóban nagyon hátrafelé manőverezni őket.