Nektek melyik a kedvenc vasútvonalatok, és miért?

A Budapest-Esztergom vonal vezetése sem akármi, csak ugye elsikkad az elővárosi forgalomban. A Transzbörzsönyi kisvasút is tetszett, igaz, nincsen alagút, de az egész így a csúcsfordítókkal, különleges. Illetve, ma már nem járható be végig...de anno 2006-ban még utaztam az Eger-Putnok vonalon, az is szép volt, hangulatos állomásokkal, alagutakkal, illetve, olyan megoldásokkal, hogy megállóhely a hegytetőn, a falu meg alant a völgyben és egy olyan útátjáróval, ahol a Bz megállt, leszállt a kalauz, letekerte a sorompót, aztán áthaladtunk, visszatekerte, visszaszállt a vonatra és mentünk tovább. Királd és Putnok között gyalázatos volt a pálya, vagy tízzel ment a vonat...

A recskit már nem láttam működés közben. A Bakonyvasutat nyáron tervezem...

Budapest-Esztergom tényleg nem csúnya, főleg reggeli időben, mikor még a felhők be vannak ülve a hegyek közé és köd van a völgyekben. Plusz az egész relatív modern hatást kelt.

Amúgy van romantikája a mellék vonalaknak, ahol kicsit lepukkantabb, falusiasabb a környék, hegyekkel, egyebekkel. Például kimenni túrázni Pusztametróval.

Illetve szépek a kisvasutak. Börzsönyi, Széchenyi hegyi gyermekvasút. Vagy a mai napig siratom a Szabolcsi kisvasutat, mert gyerekként számunkra az jelentette a "vonatot". Megvolt a romantikája a kályhafűtéses, szó szerint fapados vagonoknak, ahogy átdöcögtek az állomásról Sóstóra és onnan egészen Balsáig. Közben mentünk át hídon, erdőn, vasútállomásokon és hallgattuk a sztorikat a felrobbantott Tisza-hídról.

Na igen, én is csak mindig terveztem a kecskeméti és a nyíregyházi kisvasutat, erre bezárták mind a kettőt...

Illetve, igaz csak a vonalvezetése alapján, de a Siófok-Kaposvár is szép lehet...Igaz, lehet negyvennel csattogni...