Miért nem a keletibe mennek a vonatok?

"Sokkal egyszerűbb lenne,ezen az egy napon elférnének a keletiben"

Nem lenne egyszerűbb és nem férnének el. Egy nap miatt meg főleg nem éri meg a rendszer egy részének karbantartása miatt a teljes rendszert szétbarmolni.

Nem sok értelme lenne.

1. opció: Kőbánya-Tehernèl irány váltással Kőánya felsőre, majd újabb irányváltással a Keletibe. Zugló kimarad, motorvonatok kellenek vagy mindkét végén gép. Időigénye a két irányváltásnak minimum 15 perc a hatályos előírások figyelembe vételével. Szétvered Kőfelső-Keleti között a menetrendet.

2. opció: körbezavarni a körvasúton a vonatokat. Plusz 30-35 perc menetidő és ez ugyanúgy beüt Kőfelsőtől befeké.

3. opció: távolsági vonatok a 120a vonalon át jönnének. Ez ugye Szeged felől jókora kerülő Abonyon át, a többi irányból pedig csak szimplán plusz menetidő, mert a Tápiobahn elég lepattant állapotban van. És persze az egész 120a-t szétvered.

Zuglóban úgy férnek el a vonatok, hogy a technikai végállomásuk Rákosrendezőn van, a peron nélküli vágányokon. Esetleg lehet olyan vonat is, ami Városligeti elágazásnál fordul, ezt nem tudom.