Miért kell hely- és pótjegyet fizetni vonaton?

Gyorsvonati pótjegy (és gyorsbuszati pótjegy :-)) bevezetéséhez köze lehet annak, hogy jó pár éve nem emeletek díjakat a közlekedési vállalatok. A START-nak ez úgy hiányzott, mint púposnak a limbóverseny.

Amikor bevezették, 2 hónap alatt elfogyott az évre megrendelt jegytekercs, volt is belőle kapkodás.

Ez szerintem egy nehezen igazolható, burkolt áremelés lehetett. Sok esetben igazságtalan, távolságfüggetlen, és nem ad plusz szolgáltatást, egy ártorzító tényező. Vannak olyan viszonylatok, ahol a szomszéd állomásra csak kizárólag gyorsvonati pótjeggyel juthatsz el egész nap. Így ott jóval drágább lett, mint a busz.

Ezzel kell együttélni.

A hely- és IC pótjegy valamilyen szinten ad plusz szolgáltatást, a létezése logikusabban igazolható.

Azért pót, mert utólag fizetsz még plusz kiegészítést a jegy mellé. :) Vagyis nincs benne az árában.

Ugyanúgy, ahogy ha megbüntet a kaller, a büntit is pótdíjnak fizetik.

Pótjegy helyett hívhatnánk gyorsvonati felárnak is, asszem egyébként ha bérletformában veszed, annak ilyesmi neve van.

A helyjegy érdekes dolog de kiadják (kötelezően) de nem garantál semmi.t Vettünk aztán kuporoghattunk másfél órát a vagon végében a bicikliakasztók alatt a földön mert tele volt a kocsi (közte a mi helyünk) magyarul nem beszélő kisebbséggel.

Máskor meg csak el akartam jutni A-ból B-be, mondom megyek Railjettel, azt mondják elfogytak a helyek, mondom nembaj akkor állok, erre hogy hááááát azt nem lehet olyan nincs.... Hát kösz.

A régi retkes gyorsvonatot meg a tömegnyomor railjetet nézve inkább megyek a jó kis új Flirt személyvonattal, tágasabb, van mindig helyem, és az esetek 99%ában kuss van, inkább utazok többet de kényelemben.