Miért nincs 3-as vasútvonal?

A 2008 decemberi menetrendváltástól a szünetelésig a 3-as számot viselte. <- írja a fenti linken

[link]

Azt valószínűleg direkt kihagyták valamire. A Tokod-Annavölgyibánya volt ugye az 5-ös. Lehet, hogy a Dorog feletti (2-es és 4-es számon futó) delta harmadik ágának is akartak adtak külön számot. Lehet, hogy a környéken valamelyik létező vagy tervezett iparvasút, bányavasút rendes vonalként lett volna elgondolva. Vagy egész egyszerűen a Szentendrei HÉV-nek volt szánva. Abban az időben elég valószínűnek tűnt, hogy előbb-utóbb az is átkerül a MÁV-hoz, ahogy minden más. Például a 73-as szám lett volna a Gödöllői HÉV, az is látványosan ki lett hagyva. 72, 77, 79 a megszűnt Szadai, Vrátót-Gmácsai, Ipolysági vonalaké volt, a 73-ast sem tudod mással magyarázni, minthogy a Gödöllői HÉV-é lett volna. Teljesen logikusnak tartom, hogyha készül egy új országos vonalszámozás, akkor abba minden vasutat beletesznek, és nem foglalkoznak vele ki a kezelője. Az úgyis egy tollvonással módosulhat bármelyik percben.

Dorog-Tokod, ez volt 3-as számú vonalként meghirdetve még az 1970-es években.

A Komárom-Komárom Országhatár a 3-as vonal.