Nektek mi a véleményetek a fonódó villamosról?

ezt a fonódó villamost már ötven éve ígérték.

ha minden stimmel, nem lopják el a kábelt, nincs lezárás, akkor nagyon nagy segítség ez a járat a Kamzitól Óbudáig..persze téged kivéve, aki utálja...de valahogy megbírkóznak e feladattal.

Ha rendszerszinten nézzük, ez az utóbbi évtizedek egyik leghasznosabb, hiánypótló beruházása volt Budapestnek a közlekedésfejlesztés terén.

Ha partikulárisan nézzük, a Pacsirtamező utcai iránnyal valóban alaposan kiszúrt a városvezetés - na nem azzal, hogy megszűnt az állandóan dugóban rostokoló 86-os, hanem azzal, hogy a Bécsi és a Frankel Leó úton a villamos is dugóban áll, mert féltek kitiltani onnan az autókat (hiszen Tarlósné akkor nem tudna jobbra kanyarodni a hegyre). Ráadásul a Pacsirtamező utcai vonal határozatlan időre le is került a napirendről, holott jóval fontosabb lenne, mint a most favorizált aranyhegyi hosszabbítás.

Azt pedig nem a projekt hibájának rónám fel, hogy állandóak a terelések, mert legtöbbször rendezvény miatt áll egy-egy szakaszon a forgalom és ez nem a letrejött hálózat hibája, hanem az üzemeltetésé.

Egyértelműen nem a projekt hibája, hogy szarul van ott megszervezve a közlekedés. Az, hogy a dugóban áll a villamos, Budapest szégyene, egy tollvonással kellene kitiltani az autókat a megfelelő helyekről, aztán viszlát, meg nyugodtan fizetgesse csak ki az 50 ezreket az, aki a neonsárga közlekedési táblát figyelmen kívül hagyva kanyarodik. De persze így, hogy a dugóban áll a villamos, a szabályok megszegésére meg maga a főpolgármester buzdít, mindenki a BKK-t meg a projektet szidja.

A felhajtás egyébként indokolatlanul nagy volt körülötte, hiszen a fonódó egy alapszintű fejlesztés, néhány helyen összekötötték a vágányokat, és ennyi. Már réges-rég meg kellett volna csinálni, pont azért, mert minimális fejlesztéssel hatalmas fejlődés volt elérhető, de persze ehhez is hozzátartozott egy zsíros ki közbeszerzés, meg öntömjénezés a városvezetés részéről.