A budapesti metróállomásokon miért nem megy szinte soha az összes mozgólépcső egyszerre?
Figyelt kérdés
Még csúcsidőben is, amikor hatalmas a tömeg, 1 db mozgólépcsőre kénytelen felzsúfolódni az összes leszálló. Van, hogy mire az utolsó ember is feljut, már befut a következő metró. Mindig rossz az egyik mozgólépcső, vagy mi?2017. júl. 15. 10:47
1/3 anonim 
válasza:
válasza:Ugye a budapesti metró mozgólépcsőin nincs olyan funkció, ami utas hiányában leállítaná vagy lassítaná a lépcsőt. Így valószínűleg úgy próbálják optimalizálni az energiafelhasználást, hogy tapasztalati úton mozgólépcső-menetrendeket készítenek, ami alapján ki- vagy bekapcsolnak egy-egy lépcsőt. Márpedig ha a következő metróig kiürül a peron, akkor üzemi szempontból pont optimumon jár a rendszer. Persze az utasnak kényelmetlen, de ugye mint tudjuk, nem mindig az utas érdeke érvényesül legerősebben - ráadásul itt lehet azzal érvelni,hogy a több mozgólépcső nagyobb költséggel, tehát magasab jegyárakkal jár.
2/3 Fatal_3rror_ válasza:
válasza:Szerintem ritka az olyan állomás ahol egyszerre többre is szükség van.
A másik meg, hogy az embereknek sem lenne kötelező zsúfolódni, csak nem kellene mindenkinek ezerrel tolakodni meg úgy tenni mintha azon a 20 másodpercen múlna az élet.
3/3 anonim válasza:
válasza:De van. Reggelente kálvin tér M3-M4 átszállásnál oda-vissza 2-2 megy.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!