Ikarus vagy Mercedes?

Akkor most kifejtem véleményeimet:

Ikarus 260/280: Minden porcikájukat imádom, a tökéletes busz (látszik is a felújításokon hogy a BKV foglalkozik velük valamennyire), nagyon sajnálom hogy pár éven belül már nem láthatjuk őket, képes vagyok másfél órát várni hogy a vonalon közlekedő egyetlen Ikarussal mehessek haza.

Volvo: Kicsi ablakok, légkondi többnyire működésképtelen, viszont imádom a hangját, meg ahogy a motor szétrázza a buszt+nagyon jól néznek ki.

VanHool: Keskeny ülések, szintén rossz légkondi, a régebbiek rondák is.

Mercedes-Benz Citaro C2: A legjobb Mercik, szeretem őket, légkondi remek, ablakok jók, nagyok, szép az egész busz.

Conecto: Hasonlóan vélekedek róla mint a Citarokról, nem annyira szép, de az ablak szintén jó, légkondi dettó, háta ronda.

Karsan ATAK: 1,5 év után szénné égett, amúgy nincs vele gondom, a légkondi nagyon jó, ablakok meg zavaróan nyithatóak.

Modulo M108D/Ikarus V127: Jó kis buszok, V127-esen valamivel jobb az üléselrendezés, hangulatos kék belső világítás.

Modulo midibusz: Ronda, kevés ülés, legalább tágas, de belső idióta elrendezés, (nem pesthez illő).

Ikarus 412: Ablakok kicsik, túl szűk az egész belső, brutális füst jön ki belőlük, nem bejövős, de legalább Ikarus.

Összességében szerintem a TOP 5:

1. Ikarus 260/280

2. Mercedes-Benz Citaro C2

3. Volvo 7700A

4. Ikarus V127/Modulo M108d

5. Mercedes-Benz Conecto G

Meg a MAN-okat meg a Solarisokat is kihagytad.

A 415, 435-ösöket meg nem említetted, bár azokért tényleg nem lenne kár, ha selejteznék.

De amúgy nem értem miért utálod ennyire a 200-as szériát, pedig az eddigi legjobb, legkényelmesebb buszok.

A kigyulladó török foskupac karsanok meg remélem minél hamarabb eltűnnek Budapestről.