Nektek is hiányzik az új vonatokon az ablaknyitási lehetőség?

Közösségi közlekedés némi alkalmazkodást igényel.

Bár nem szoktam használni, de régről vannak emlékeim, hogy milyen rossz volt.

Az általad említett büdös embertől kezdve a nyáron a kabátban felszáló utas, aki meglátta hogy az ablak csukva van, már drámazott (legkondi tökeletesen müködik, amig ablak nincs nyitva).

Nyilvàn hiányzik az ablaknyitás lehetősège, ha nem működik a légkondi. Az ilyen vonatot minél előbb ki kell állítani a forgalomból, ez egyértelmű.

Azonban alapesetben a légkondi egy sokkal jobb megoldás, hiszen folyamatosan biztosítja a kontrollált minőségű (páratartalom, hőmérséklet, pollenmentesség) levegőt. Ráadásul ne felejtsük el, hogy ezek szériajárművek, melyek adott esetben 160-nal mehetnek be egy kétvágányú alagútba. Ha ott nyitva lenne egy ablak, a szemből hasonló tempóval érkező vonat által kiváltott nyomásváltozás roppant kellemetlen volna.

Engem az elhasznált levegő zavar. Lehet enyhe asztma, lehet enyhe ilyen-olyan fóbia (bár megjegyzem, azt is érzem, ha kivételesen jó a levegő, pedig kisebb helyen több ember van...). Vagy egyszerűen csak zavar engem az elhasznált levegő, ilyen vagyok.

Ha nyitható az ablak a tömegközlekedési eszközön, akkor is jó magasan. Előtted pár ablakkal kellene kinyitnod, hogy te juss oxigénhez. Becsukják esetleg vitatkoznak, morognak is. Szóval inkább ki se nyitod és "fulladsz" tovább.

Ha nem nyitható az ablak, valami légkeringetés állandóan van. Általában annyit érzékelek belőle, hogy zúg és ugyanúgy nincs semmi levegő.

Én várom, hogy meglegyen a jogsim, már nemsokára. :)

Addig is, ahogy írták előttem: a tömegközlekedés igényel alkalmazkodást.

Megjegyzéseim a FLIRT-höz:

Tényleg nagyon nem bírom a párát és az elhasznált levegőt, de a FLIRT-tel eddig jó tapasztalataim vannak.

Nem tudom, hogy milyen a légkeringtető berendezése, pártartalmat hogyan befolyásolja, szagokkal mit csinál, ad-e friss levegőt hozzá? Remélem, utóbbira igen a válasz, de ezzel a vonattal tényleg jó tapasztalataim vannak.

Ritkán vonatozom, de utaztam már hűtést igénylő időszakban, fűtést igénylő időszakban, semleges időszakban, kongó vonaton de egyszer zsúfolton is a Velencei-tóhoz, átlagosan 60-100% az ülőhelykihasználtság, amikor úton vagyok FILRT-tel.

Tehát én úgy érzem, van levegő --> én nem kérek nyitható ablakokat, vitát, nézeteltéréseket.

Egyébként a légkeringtető akkor is megy, amikor kint 14 fok van, a lehúzható ablakú vonaton "megfulladnál", itt nem.

100-160 km/h sebességnél bonyolult is a lehúzható ablak... Vagy kevés és magasan van, hogy ne tépje le a fejedet a huzat - ekkor nem ér semmit, meleged van nyáron ---> "posta" BHV, halberstadti, BMX stb...

A Tatra T5C5 villamos ablaka jó, de... 50 km/h sebességig és nem száguldozásnál.

Összegezve:

Nekem sehogy sem jó, beismerem, de ha már választani kell, hűtő-fűtő-szellőztető klímát minden tömegközlekedésre és ne lehúzható ablakokat!

Egyébként meg gyalog, bringa és autó pár centire lehúzott ablakkal.

Flirt esetében azért sem tudsz a buszhoz hasonlatos felül nyithatós csapóajtót csinálni, mert a vonat nem a plafonnál végződik, hanem a tetőn egy rakás gépészeti berendezés van, amik miatt a "kényszerszellőzés" nem oldható meg. A gépészeti rész azért nem látványos, mert oldalról takarólemezek vannak felhelyezve. De ha pl. a Kökin a gyalogos felüljáróról nézel egy Flirt-öt, akkor láthatod, hogy miért nem működne az, amit javasoltál.

Egyébként mind hőmérséklet, mind páratartalom szabályozásában nagyon jó a Flirt, tapasztalat. A "működik a klíma, de mégis szauna van" az BKK-s buszokra jellemző.