Miért tartják még mindig üzemben a trolibuszos hálozatot Budapesten? Van sokkal egyzserűbb, praktikusabb és olcsóbb alternatíva. Az eletromos meghajtású busz!

Ma már van a buszgyártásban olyan busz ami eletromos hajtású, beépített akkumlátorral min 200 km hatótávval.

Vagyis a végállomáson, vagy járműtelepen feltöltik és egész nap szállítja az utasokat, arra megy amerre akar, ki tudja kerülni az esetleges közlekedési akadályokat.

Ezzel szemben milliárdokat őlnek a mai napig is a budapesti trolibusz hálózatba.

Gyakorlatilag az akumlátorral szerelt elektromos buszoknak csak előnyük van a trolibuszokkal szemben.

Miért ragszkodik a BKV a trolibuszokhoz?

drága a felsővezetékhálózat fenntartása,ha megsérűl az áram ellátás megszünik, és leáll a troli közlekjedés.

És a felsővezeték még a városképet is nagyban rontja.

Ha a bkv lecserélné az összes trolibuszát új elektromos autóbuszra akkor néhány év alatt megtérülne, mert az üzembentartásuk nagyságrendekkel kevesebb költséggel jár.

Ennek is nyílván a komcsi vállalati beidegződés lehet az oka.

Nem érdekli őket mi mennyibe kerül, mert az adófizetők pénzéből ugy is fent tartják a rendszert

És a fizetéseket is emelik rendesen.

Szerintem hihetetlen pazarlás és szakmaiatlan a bkv müködése.

Gyakorlatilag megmaradt a kommunista müködési elvek alapján való üzemelés.

Ezt Tarlós Pityú sem akarja megváltoztatni ahogy látni.

Biztos ő is vesz ki adó forintot a bkv ból...