Akkor miért is nem valósították meg, hogy a Lökösháza-Békéscsabai vonatok a nyugatiba menjenek és onnan induljanak?

Ez igaz.

De,ha már a nemzetközi vonatoknál tartunk,ugye Debrecen felől viszont a nyugatiba mennek a vonatok meg Szeged felől is. Debrecenből minden óra 3 peckor megy IC vonat a nyugatiba szinte mind belföldi és ezek közzűl egy a 16 óra 3 perces mégis nemzetközi mégpedig latorca ic néven,egyik fele belföldi ic kocsiból másik fele orosz kocsiból áll ,utóbbi Kijev-ből jön és Záhonytól jön a belföldi kocsikkal és ez mégis nemzetközi ic. és mégis a nyugatiba megy Akkor ezt az egy ic-it miért nem a keletibe irányítják?

Az meg,hogy egyik fele a keletibe menne a Csabai vonalról a másik fele a nyugatiba,hát nem tudom jó ötlet,mert a Ceglédi megállással fel tudná venni a Ceglédieket is.

Győrből is úgy mennek a vonatok Pestre ,hogy egyik fele a keletibe másik fele a délibe,de lehetne ezt sokáig elemezni.

Van benne jó is rossz is. A hátrány az lenne pl,hogy mivel a nyugatiba menne akkor a 100a-n menne és le lenne a vonal terhelve.

Nem tudom amkor de volt két éve ilyen terv de lefújták ezekszerint.